moulinage, ou pas

ok , bin alors je pense mettre du 16 merci a toi

ps 24 pornking, un pur monstre?? veux voir !

prend pas 16 ca va faire un trop petit braquet (ca m'a valu une clavicule :s) mais plutot 15.

Perso, je suis en 33/16, et c'est déjà relativement facile, donc je dirais comme Dirterfou, voir même un 14 si tu préfère forcer un peu. Je te conseil de prendre les 2 et de tester tout ça.

ok , bin je vais vous voir se qu'ils ont en stock , et puis ouai je préfère forcer sue mouliver , donc je vais me tourner vers du 14.merci

avant de passer en 32x14...passe par le 15, car le rapport et donc la longueur développée par tour de manivelles va déjà bien changer et les cuisses vont pas suivre (t'aime peut être mieux forcer..mais pour passer des bosses en dirt ou des figures en street...faut avoir un développement plutôt "facile"...pas un truc de cycliste sur route pour envoyer 50km/h) 1 dent sur le pignon AR....c'est plus de 2 dents sur la couronne (en pignon de 14), donc un 32x14 est presque équivalent à du 37x16 32x15 = 34x16

bin ouai , je voudrais un truc pas trop dur justement pour faire du dirt/street

t'as pas le moyen d'essayer plusieurs développements....en laissant le dérailleur arrière par exemple avant de passer en ss

Pour le Street surtout, vaut mieu que le rapport soit plutot facile (prise d'élan pas toujours assez longue ect...). Le 32/15 devrait être nikel pour toi, moi je suis, comme je l'ai dit, en 33/16 et c'est niquel en street, pas trop dur et ça permet donc de pouvoir prendre de l'élan sans trop de problème, bloquer pour les rool back sans trop forcer (car avec un rapport trop dur c'est impossible). Bref, le 15 devrait le faire je pense mais ne t'inquiète pas, tu ne moulinera pas non plus, loin de là

Essais de voir si t'as des potes en single speed pour éssayer plusieurs pignon