Pcsnake
Pcsnake

inscrit le 6/4/09
480 messages
C'est quoi, quand on parle de pneux, les TPI?
Whitenight
Whitenight

inscrit le 26/8/10
488 messages
TPI = thread per inch je crois c'est le nombre de fils par pouce², de la carcasse en théorie, plus le nombre est elevé, plus ton pneu est haut de gamme.
Airwaves67
Airwaves67

inscrit le 12/4/09
996 messages
Pour exemple les Hutchinson Spider .... 0 TPI !! :lol: :lol: :lol: (c'est de l'humour mais c'est très proche de la réalité :o )
Pcsnake
Pcsnake

inscrit le 6/4/09
480 messages
Ok merci, et autrement qu'est-ce qu'il me faut comme pneux pour les terrains très très boueux et glissants? (le prix m'importe peu)
Gniark
Gniark

inscrit le 22/10/11
179 messages
des maxxis hookworm!!!... :lol: non non, plutot des swampthing... y'en a d'autre dans le style pneus de motocross mais j'me rappelle plus leur nom... mais bon...tout les pneus a gros crampons bien espacés et haut devrait faire l'affaire.. :twisted:
Pcsnake
Pcsnake

inscrit le 6/4/09
480 messages
Merci, et les Michelin XCR Xtrem, que valent-ils sur boue?
Gniark
Gniark

inscrit le 22/10/11
179 messages
je te conseillerai plutot les michelin Mountain X'trem...qui ont une section + large... neanmoins, parait il qu'une section moins large est meilleur dans la boue... mais bon...comme ca tu accrochera mieux quand il fera sec...lol :twisted:
Pcsnake
Pcsnake

inscrit le 6/4/09
480 messages
ET le michelin XCR mud (j'ai des promos chez michelin c'est pour celà :lol:)
eliscott
eliscott

inscrit le 30/1/07
42 messages
bonjour j aimerai changer mes pneus que me conseillez vous ?? max 20 euro pièce +ou- la taille 2.3 merci et bonne ride
Fabinou_1
Fabinou_1

inscrit le 8/4/09
2811 messages
Matos : 1 avis
utilisation?
berlioz78
berlioz78

inscrit le 6/4/09
8466 messages
Matos : 2 avis
tioga factory dh, c'est pas cher et pas trop mal, par contre ça accroche pas super dans la boue...
eliscott
eliscott

inscrit le 30/1/07
42 messages
pour le street et le dirt merci
Fabinou_1
Fabinou_1

inscrit le 8/4/09
2811 messages
Matos : 1 avis
si tu ne fais que du street et du dirt orientes toi vers des slicks type holly roller. Il doit y avoir des kenda (d'origine sur certains stp je crois) dans ton budget.
El denito
El denito

inscrit le 2/6/09
480 messages
"Fabinou_1" disait:
si tu ne fais que du street et du dirt orientes toi vers des slicks type holly roller. Il doit y avoir des kenda (d'origine sur certains stp je crois) dans ton budget.
Holly roller t'appelle ca des slicks ? :roll: Cela dit ils sont pas mal niveau polyvalence tout comme les kenda k-rad (aux alentours de 20 euros piece ) mais pour une stricte utilisation en street/dirt mieux vaut des tioga fs100 , kenda kiniption, dmr transition ou encore les nouveaux npj...
Fabinou_1
Fabinou_1

inscrit le 8/4/09
2811 messages
Matos : 1 avis
effectivement ce ne sont pas des slicks au sens propre du termes , c'est pour cela que j'ai mis "type holly" . Slick par opposition aux propositions faites au dessus (factory dh)
Florbea
Florbea

inscrit le 7/4/09
5433 messages
Matos : 1 avis
Moi j'ai creuvé 3 fois avec mes spé sur quelques sorties, j'en cherche aussi, je pense au schwalbe table-top pas mal non plus
sam botte
sam botte

inscrit le 6/4/09
1022 messages
Je profite du post pour connaitre les retours sur ce pneu (si il y a utilisateur). Il s'agit du halo twin trail que je compte prendre en vert (2.2), utilisation street 80% dirt 20%.
Nitrous52
Nitrous52

inscrit le 6/4/09
1305 messages
je vois qu'il y a du spécialiste par ici, je vais donc en profiter !! voilà ma question, je voudrais changer mon pneu arrière. programme = FR DH, et manifs genre FreeRaid... je cherche un pneu plutot costaud, performant au freinage (je fais 85kg). => quel modèle choisir (si possible aux alentours de 30 euro)?? => quelle section (2.3 ou 2.5) ?? merci
Fabinou_1
Fabinou_1

inscrit le 8/4/09
2811 messages
Matos : 1 avis
le classique high roller peut convenir en 2,5 si tu as mini 2.5 a l'avant et 2.35 si tu as moins de 2.5 a l'avant. Si tu cherches du light ce n'est pas forcement le meilleur.
Nitrous52
Nitrous52

inscrit le 6/4/09
1305 messages
merci! c'est vrai que j'ai pas précisé: devant, j'ai un WTB wolf 2.5
- Simokaz -
- Simokaz -

inscrit le 11/7/06
210 messages
Pour un pneu arrière il y a plusieurs choix: -soit tu ne pédale pas trop en descente et tu ne cherche pas forcément le chrono,dans ce cas tu peux prendre un pneu avec des crampons espacés(Hr,etc...) -soit tu cherche la gagne et tu pédale fort,la il te faudrait des crampons plus raproché de manière à favoriser le rendement(minion rear,etc..). -pour la dureté il est conseillé de prendre un pneux a gomme dure pour l'arrière,sauf si tu a un budget conséquent et que tu est un gros compétiteur... -enfin pour la taille,pour la DH normalement tu prend la même section av/ar. Ps:attention les différentes marques de pneux proposent des indices de tailles qui ne sont pas réelement un standard(2.35maxxis plus petit que 2.30 hutchinson...),procure toi les tailles réelles en cm.
la riflettte
la riflettte

inscrit le 22/4/09
230 messages
"Pcsnake" disait:
Merci, et les Michelin XCR Xtrem, que valent-ils sur boue?
Si c'est pour faire de la DH michelin mud dh3 seraient très bien, j'en ais en ce moment
Nitrous52
Nitrous52

inscrit le 6/4/09
1305 messages
Merci beaucoup, simokaz, c'est complet!
zobx
zobx

inscrit le 21/2/07
16 messages
Je roule sur des panaracer FR 2.4 av et Fire DH AR et l'accroche est trés bonne, pour la free raid c'est les pneus qu'il faut. J'ai pote qui à des Halo twinrail en street/dirt et il me dit que c'est la bombe. Le meilleur moyen de se faire une idée, c'est de les essayer, en tous cas ils ont de la gueule!
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