JDD 1.5 vers 1.8

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D4v
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le 10 juillet 2012 à 16:17
Bonjour tout le monde,

j'aimerai savoir ce que vous utilisez comme JDD 1.5 pour fourche 1.8.

Si vous en êtes content ? ou pas.
Des bons plans ?

merci.

Dav.
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le 13 juillet 2012 à 21:54
salut a toi
j ai deja eu un fsa reducer pig, c est du simple, roulement a bille ouvert, en gros du lourd,assez epais, pas cher, fiable...a l ancienne quoi

j ai eu apres un acros ah-15r(il me semble) la c est du beau matos, bien plus cher, leger, roulements de qualité, mais niveau prix ca douille

en ce moment sur mon d8 j ai un sixpack kingpin r, rouge anodisé, roulements etanches, belle finition, et surtout, la cuvette du haut, se sert du fait que t as de l espace(entre le pivot en 1.1/8 et le tube en 1.5) pour s integrer dans le cadre, et te permettre de descendre un peu plus ton poste de pilotage...et il est moins cher que l acros...
plastimou
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le 13 juillet 2012 à 22:13
pour moi les roulements à bille c'est une vrai MERDE!

ça prends la poussière, la boue, l'humidité, et c'est chiant à démonter, prends en un avec des roulements étanches!
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le 14 juillet 2012 à 08:36
plastimou (13 juil. 2012) disait:

pour moi les roulements à bille c'est une vrai MERDE!

ça prends la poussière, la boue, l'humidité, et c'est chiant à démonter, prends en un avec des roulements étanches!


Je te corrige, mais dis plutot roulement classique, parce qu'un roulement etanche est aussi a billes!! :lol:

Le truc du roulement classique c'est que ca demande un peu plus d'entretien... Mais ca coute bien moins cher!
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le 14 juillet 2012 à 09:49
meme remarque, bien entretenu, aucun soucis...et au dela de ca, la merde en general et la flotte, rentre mieux dans un roulement ouvert, mais arrive aussi a rentrer dans un roulement etanche a la longue, et la ou tu peux renettoyer le roulement ouvert, t es obligé de changer le roulement etanche...

par contre je ne vois pas en quoi c est chiant a demonter
Nic_lestreeteur
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le 14 juillet 2012 à 11:10
Chris King dévolution: bon niveau prix...150€..c'est pas le moins cher :lol: . Mais c'est beau, bien fini, ça marche super bien, 0 entretien (je l'ai depuis deux ans..jamais démonté et aucuns soucis), garanti 10ans et le truc pratique c'est que si tu veux prendre une fourche en 1,5" par après il suffit de changer deux coupelles (et pas le jdd entier)

je viens de racheter un CK pour mon semi et c'est parti pour des années :D . Donc oui c'est cher, mais ça vaut le coup car le jdd reste sur le cadre jusqu'au bout et pas bcp d'entretien (Chris king préconise un coup de wd40 par an...c'est pour dire).
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le 14 juillet 2012 à 12:07
arrrrghhhh du wd-40
Nic_lestreeteur
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le 14 juillet 2012 à 12:12
c'est mis dans la notice ^^ , jamais eu de problèmes avec le wd40 sur mes jdd Chris king ;) .
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le 14 juillet 2012 à 12:33
je sais, je deconne...
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