Réglage bomber 66RCV et ROCO R Piggyback !

Salut et bienvenue

Alors reponse toute bete composée de deux trucs:
_vas sur le site marzocchi, tu as toutes les infos necessaires
_ensuite tu ajuste en fonction du feeling, de ton ressenti

Pour la fourche tu peux la passer en negatif pour plus de sensibilité: tu appuis sur la valve, tu compresses la fourche (tu entends l'air sortir) et tu relache la valve avant de faire revenir la fourche dans sa position initiale. (jambage droit)
Surement aussi un changement de ressort a effectuer (jambage gauche)

L'amorto aussi tu devras surement changer le ressort, y'a des sites dont j'ai oublié le nom pour calculer le tarage qu'il te faut en fonction de ton poid/pratique/cinematique...bref j'espere que d'autres membres ont une meilleure memoire que moi :s

Sur la 66RCV, y'a de l'air des deux cotés il me semble. Enfin sur la mienne, en tout cas. Et du coup, on peut la rendre plus sensible en faisant cette manip dans les deux jambages?

salut leoguille, est ce que t es deja familier avec les termes de "rebond" "compression" "sag" ou est ce qu on te fait un petit topo vite fait ?
ca te permettra de tout vite comprendre et de pas galerer a regler, et donc de vite profiter du bike

oui le rebond et le sag je suis au courant !

Yo! J'profite de voir le sujet pour y poster mes impressions. Hier soir, motiv, j'vais rouler vite taf pour aller hercher mes clopes, et j'me ouvient de ce qui a été dit plus haut, soit passer les chambres d'air en négatif. Done!

Et bien oui, c'est vrai, ça rend la fourche bien plus senible! Merci beaucoup!