pezz
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inscrit le 18/12/12
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Bonjour,

Je possède un commençal ramones Al2 2012, il a une fourche suntour Duro DJ D de 130mm.
Je souhaiterais changer cette fourche pour un modèle plus léger, avec possibilité de blocage et tant qu'a faire une meilleure sensibilité/agrément à l'utilisation.
Mon choix se porte donc sur une rock shox revelation en 140 voir 150mm, si la hauteur reste raisonnable (le cadre du vélo est donné pour une hauteur de fourche entre 510/535mm).

Après quelques recherches il s'avère que ma duro DJ D à un axe de 9mm (elle est juste vendue avec ce diamètre apparemment, je n'ai pas pu mesurer en réel)

Mes roues sont des jalco double wall...impossible de trouver des infos les concernant sur internet.

Concernant l'utilisation du vélo je dirais AM + un peu d'enduro, mais je ne me refuse pas quelques petites bosses quand elles se présentent sur mon chemin (bien que débutant sur ce point)

A terme j'aimerai aussi changer les roues et les garder, il y a donc plusieurs alternatives qui s'offrent à moi:

- Mettre une révélation en axe de 9mm, puis changer mes roues (donc toujours limité au 9mm)

- Mettre une révélation en axe de 15mm (ou 20?) et changer le moyeux/rayons de ma roue avant, en attendant d'économiser pour de bonnes roues.

- Mettre une révélation en axe de 15mm (ou 20?) et changer par la même occasion les roues avec la diamètre qui va bien.


Vient la question du 9mm, est il encore intéressant à ce jour d'invertir dans de bonnes roues avec ce diamètre, sachant que la portabilité ne sera pas top sur un futur spad.
Concernant la rigidité, j'ai pu lire que c'est plutôt destiné à du xc voir am, mais pas enduro, y'a t il un risque d'usure prématurée ou sa reste solide (je suis pas non plus un bourrin).

Merci d'avance pour vos lumières! :)
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razgriz65
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ton choix de fourche est super cohérent, pour ce qui est de l axe, ce n est que mon avis, mais je pense que le 9mm est bien dépassé(comme tu le dis) et va souffrir en enduro.

pour les fourches t as aussi de tres bons modeles chez marzo et fox

il faudra juste que tu changes de moyeux.
apres entre le 20 et le 15, il y a un an encore, le 15 etait pas assez présent pour etre viable, mais maintenant ca commence a etre bien répandu. je pense que le 20 reste le plus répandu, et surtout permet de trouver des moyeux bien plus facilement, la difference en poids et rigidité ne doit pas etre primordiale.
pezz
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inscrit le 18/12/12
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Salut, merci pour ta réponse, tout bien réfléchis je vais commencer par les roues avec une paire mavic crossline en axe 20mm + adaptateur pour la passer sur un axe de fourche en 9mm.

Et je prendrais la fourche en 20mm un peu plus tard :)
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