888 RCV 2010

Vas plutôt voir du coté des anciennes Boxxer, ou alors une Race 2010. Mais regardes aussi du coté de l'occase, ya plein de bon trucs.

"MadRider974" disait:

RCV, ça restera toujours une tige "SSV" classique... T'auras éventuellement droit aux nouvelles bagues de guidage et joints (si toutefois ce n'est pas un reste de millésime 2009 avec une nouvelle déco 2010).

Vu une vidéos a l'Eurobike ou il disaient qu'ils avaient travailler sur les bagues et joints pour plus de rigidité et de souplesse pour la 55, surement pareil sur les 888 !

salut la 888 Rcv est parfaite pour faire du freeride et quelques journées en station mais pas idéale pour faire de la vrai DH car elle est pas assez freinée en compression et elle plonge au freinage. Comme expliqué plus haut

 

RCV, ça restera toujours une tige "SSV" classique..

Donc pas de préparation possible par la suite sauf en changeant complètement les cartouches. Donc du même avis que Kingofgt pour faire de la descente cherches une autre fourche.

Ok ben je vais allé voir du coté des boxxer race 2010 alors. L'occasion me tente pas trop. Puis on m'a dit que les 888 même RC3 des année 2008 et 2009 sont vraiment pourries au niveau qualité. Va pour la boxxer race 2010 alors..

"Benjy" disait:

Ok ben je vais allé voir du coté des boxxer race 2010 alors. L'occasion me tente pas trop. Puis on m'a dit que les 888 même RC3 des année 2008 et 2009 sont vraiment pourries au niveau qualité. Va pour la boxxer race 2010 alors..

Si tu veux une 888RC3 WC 2009 06.32.97.24.13 je vends la mienne car je veux passer sur une 888 rc3 evo ti 2010

"Nico.tmm" disait:

"Benjy" disait:

Ok ben je vais allé voir du coté des boxxer race 2010 alors. L'occasion me tente pas trop. Puis on m'a dit que les 888 même RC3 des année 2008 et 2009 sont vraiment pourries au niveau qualité. Va pour la boxxer race 2010 alors..

Si tu veux une 888RC3 WC 2009 06.32.97.24.13 je vends la mienne car je veux passer sur une 888 rc3 evo ti 2010

Non merci.

juste comme c'est hs ........ chercher la nouveauté