choix entre fourche fox performance 36 float 15qr et la rockshock lyrik rc

Merci de ta réponse,

Je sais que tu es en vttae,

Je souhaite changer mon vttae.

Que penses tu de l'équipement canyon 7.0 et du commencal meta power ride?

Le lubrification de la lyrik / Pike c'est facile à faire, je fais toutes les 50h environ (2 mois) et 8 mois pour la cartouche quand je change les joints (200h)

Sur Fox je sais pas si c'est aussi simple. Bon par contre niveau amortissement ma fourche est préparée novyparts car elle faisait vraiment barre à mine pour mes 64kg équipé. La Fox est à priori moins adapté aux pilotes légers, en revanche elle dispose de beaucoup plus de réglages (pour le modèle LSC / HSC / HSR / LSR) qu'une lyrik même RC2

jeanfi41 (13 mars) disait:

Merci de ta réponse,

Je sais que tu es en vttae,

Je souhaite changer mon vttae.

Que penses tu de l'équipement canyon 7.0 et du commencal meta power ride?

Pour le canyon spectral on 7.0 équipements cohérent sauf les jantes.

Pour le Commençai meta Power ride, freins à jeter, transmission 12v trop fragile pour le ebike, suspensions moins performantes, jantes de meilleure qualité.

En terme de géométrie je préfère par contre le Commencal.

ok, merci les gars,

Davelepec,

Qu'est ce qui te fais préférer la géométrie du commencal au canyon?

Canyon trop sage avec sa roue en 29 devant pour moi c'est un bon vttae d'enduro/allmoutain pas comme le metapower en 27.5 qui est plus un enduro/freeride léger.

Merci pour ta réponse

Le canyon il a l'air de plutot bien marcher mais clairement c'est plus un am qu'un enduro.

ebike-mtb.com

ratm54 (18 mars) disait:

Le canyon il a l'air de plutot bien marcher mais clairement c'est plus un am qu'un enduro.

ebike-mtb.com

J'ai pas dit que ce n'était pas un bon VTTAE mais le Commencal 27.5p est plus ludique mais en comparaison avec beaucoup d'autre niveau ces 2 vélos prix/équipements/géométries sont pas mal.

J'aime bien le commencal,

Par contre j'ai du mal avec le matos sram...

jeanfi41 (18 mars) disait:

J'aime bien le commencal,

Par contre j'ai du mal avec le matos sram...

La même sur le kenevo j'en suis à mon deuxième dérailleur en 500km,les freins (Code R) j'ai envie de les enterrer avec les 2cm de course molle, et sur mon Furious les Freins(Guide RE) ont fait 4 sorties puis poubelle et le dérailleur me gonfle sérieusement vivement le zee.

ça m'ennuie de relacher 500e dans du périphérique Shimano.

Les retours clients sont pas terribles sur le matos SRAM.

Fourche, amorto, pédalier, transmission 11v à partir de GX ça va
Eagle à partir du X01 ça va aussi (ou GX sauf pour le dérailleur)
Bon perso à part fourche /amorto et pédalier j'en veux pas

Le dérailleur X01 11 V est nickel et toute la transmission d'ailleurs. Le pedalier sram carbone est bien également.
Les freins c'est un peu le maillon faible mais avec des bon disques ca le fait. Les Sram guide c'est un peu léger pour de l'enduro mais ca fonctionne quand même. J'ai fait la MOH et finale Ligure avec (et des disque saint avec radiateur). A la moh je perds les freins en qualif et en course... Bon comme tout le monde j'ai eu le problème des leviers de pistons grippé et c'est saoulant mais j'ai mis des piston alu et le problème est réglé.
Fourche, amortisseur c'est bien a part le T qui s'est desserti....

Les codes c'est limite aux deux alpes dans la fury ... Je vais voir avec les disque ventilé Ubikes ce que cela donne.

La reverb j'ai été emmerdé avec la première génération mais la deuxième génération 2 ans sans emmerde.

Les roues le crl hs à la première sortie.

Bref le plus gros problème c'est que c'est pas fiable ... Ensuite les feins il faudrait qu'il travaille la dissipation thermique.