Choix de fourche

je suis d'accord que c'est dans la même catégories mais les fourche que tu me propose ne sont pas dans mon budjet. Merci quand même de ta réponse.

Salut ! Je pense qu'il faut que tu cherches en occaz' regarde, en 2 min j'ai trouvé ça en simple T velovert.com velovert.com Mais rien ne sers de passer en double T si tu débutes

... donc qu'elle est ton budget précis ? Obliger en double té? J'avais le même spad que toi quand j'ai débuter et je voulais mettre une double té dés le début ! et j'avais mis une 888 rcv ben après quelques rides j'avais remis une 66rcv ! Plus léger est maniable surtout quand tu débute la dh ! Sinon en voici quelques unes (il y en a à la pelle ^^) velovert.com velovert.com velovert.com velovert.com velovert.com Celles ci en double té mais a faire attention: velovert.com velovert.com

Oui mais je veut vraiment passer en double t je prefère les fourches J'ai trouver sa moi : leboncoin.fr bonne occase ?

oui ça va ! a voir l'état ! à la base il me semble que c'est une fourche de 2007 à 800e

D'accord merci pour les liens merci pour les conseilles.

Tu as quoi comme amorto? car c'est pas le tout de mettre une fourche un peu prés potable et d'avoir un amorto qui suit mal !

J'ai un amortisseur fox float R je pensais le changer aussi et mettre un rocco r Mais je ne sais pas encore et comme je n'ai que 16 ans je suis obligé de vendre pour racheter

"ParkwayDrive" disait:

Oui mais je veut vraiment passer en double t je prefère les fourches

Euh en quoi une double T te conviendrai t'elle mieux, vu que tu débutes ? Excuse moi mais je ne cerne pas trop ce qui t'as décidé pour ça ...

la doubre T m'inspire beaucoup plus pour le look j'adore vraiment ! De plus je veut un plus grand débattement. Et c'est mon choix aussi Après vous vous penser que pour débuter un fourche normal convient mais moi j'ai envi d'une double T. En plus si je peut investir dans quelque chose qui va duré et de qualité c'est mieux.

salut a toi, comme souvent on a des nouveaux venus dans la discipline qui ont des envies et un budget, et comme ici, le budget ne peut pas couvrir l envie je m explique avec ton budget en double T, tu vas soit te retrouver avec une vieille 888 qui sera trop lourde trop haute, sans trop de réglages et a moitié rincée,et surtout pas adapté a ton amortisseur ou a la geometrie du bike soit pire encore avec une vieille drop off ou une junior t qui ne sont que de vieilles bas de gammes immondes(et qui n ont que 170 de debattement) alors qu avec une simple T pour le même budget, tu vas tomber sur du plus recent, tu auras tout de meme plus de debattement qu actuellement(180mm) plus de réglages pour la plupart du temps, un etat general acceptable, et surtout un bike avec une géometrie convenable en gros le choix de la raison te dirait d'oublier les double T en 200mm(trop cher, trop haut trop lourd) et d oublier les vieilles double T bas de gamme en 170mm(on peut meme plus appeler ca des fourches) apres tu peux bien faire ce que tu veux parce que tu trouves ca plus joli mais comme tu le dis tu débutes, donc soit tu suis les conseils de ceux qui ont un peu plus de connaissances, soit t en fais qu a ta tête pur avoir un velo que tu trouves plus joli, mais qui sera aussi agréable a piloter qu une lada samara....au quel cas cherche pas du monde pour te dire que t as raison alors que tu perds de l argent a faire de la m*****

Mdr razgriz franchement une 66 ou domain 318 et un roco tstr ou encore fox van r suffira je pense...

"will88" disait:

une 66 ou domain 318 et un roco tstr ou encore fox van r suffira je pense...

carrement, ca laissera le bike bien equilibré...avec une 888 autant rouler avec une enclume au guidon...

http://img213.imageshack.us/img213/9611/35659971.th.jpg C'était mon premier spad ! Le voici quand je l'ai acheter et ça plombait grave ^^