Metalic vs Organic

C'est pas le contraire?

"Kaktus69" disait:

C'est pas le contraire?

Non c'est bien ça

 

Type organic: puissance de freinage très élevée, durée de vie moyenne

"Dark-Rider" disait:

les organiques s'useront plus rapidement mais auront plus de mordant !

Semi-organique = le meilleur compromis

moi je fais pas de compromis , c'est organiques ! et je ls change pas si souvent que ça !

"Dark-Rider" disait:

moi je fais pas de compromis , c'est organiques ! et je ls change pas si souvent que ça !

Tout dépend de ton profile sur le terrain, moi en DH, des semi me suffise largement niveau mordant

C'est pas ça les organiques sont plus progressive mais ont moins de patate c'est moins brutal pour l'usure normalement c'est les organiques qui s'usent le plus vite par contre c'est au niveau de la chauffe les organiques montent très vite en température et au bout d'un moment ça devient bof donc en station vaut mieux des metallics ou céramiques (pareil que metallics mais on encore un degré de chauffe plus élevé) car tu vas enchainer les runs rapidement (j'ai fais l'expérience au gets) !!! après à toi de voir !!!

mes métaliques je les ai depuis plus d'un ans en utilisation dh*/fr/street (3x semaine) et ça freine tjrs impeccablement fort .