Tu as le même ressort : hélicoidal (et non pas à air comme une totem solo air ou 2-step).
La cartouche (celle qui gère l'amorti de ta fourche) Motion Control ne dispose que d'un réglage de compression, de détente, un blocage (c'est une fois que la compression est fermée à fond) et un seuil d'ouverture du blocage (le floodgate, réglable parfois en interne, parfois par dessus la molette de compression : le bouton doré).
Le mission control, possède un réglage des compressions en deux temps : basses et hautes vitesses. Le premier pour éviter que la fourche ne plonge au freinage, qu'elle ne pompe. Le deuxième pour freiner la compression de la fourche sur les gros chocs.
Si je me suis mal exprimé, va faire un tour sur le site de RockShox, tout y est super bien expliqué

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inscrit le 5/3/09
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