pneux sec

Un 42a (tendre) à l'avant et un 60a (dur) à l'arrière Pour le pneu je te conseille un High Roller, très bon pneu, couramment utilisé pour de la DH, Enduro ... Tu peux avoir d'autres avis ici : http://www.vttfreeride.com/forum/1,vt41098.html?postdays=0&postorder=asc&start=0 http://www.vttfreeride.com/forum/1,vt27051.html?postdays=0&postorder=asc&start=0

Le Minion Dh en 2.5 ! Jamais été convaincu du High Roller...

Je confirme, les heighs sont très bien sur n' importe quel terrain ! Si tu recherches un pneu exclusivement pour le sec, je conseille les Spécialized Chunder en 2.30 de section pneux très efficaces que ce soit en cassant qu' en roulant /!\ ne pas utiliser dans la bou si vous tennez à votre vie !

"Tzig" disait:

Le Minion Dh en 2.5 ! Jamais été convaincu du High Roller...

entre ces 2 pneux c'est vraiment une questions de tacte selon les personnes sinon, high roller derriere minion devant

"Tzig" disait:

Le Minion Dh en 2.5 ! Jamais été convaincu du High Roller...

Pareil, le High Roller que j'avais avant n'était bon nul part. Alors que là maintenant avec Minion DH F/R j'arrive même plus à partir en glisse tellement ça accroche. Tu peux prendre vachement d'angle avec.

ou des michelin dh16

"drekdark" disait:

ou des michelin dh16

encore faut il les trouver,je les cherche mais pas moyens de les trouver en 2.5.

"mich67190" disait:

"Tzig" disait:

Le Minion Dh en 2.5 ! Jamais été convaincu du High Roller...

Pareil, le High Roller que j'avais avant n'était bon nul part. Alors que là maintenant avec Minion DH F/R j'arrive même plus à partir en glisse tellement ça accroche. Tu peux prendre vachement d'angle avec.

Bon si je veux je fais partir en glisse et sans freiner hein Mais c'est sûr que c'est une tuerie : DHF 42a devant, DHR 60a derrière ! Et quand c'est boueux : 2 Swampthing en 2.5 et 42a et t'es juste royale !

Dans le coin (Var) on utiis epour la plupar tla combinaiso classique : Minion DHF double ply super tacky 42a en 2.50" pour l'avant et High Roller double ply 60a en 2.35" ou 2.50" pour l'arrière, la combinaison 2 Minion front marche pas mal (tres utilisé en WC par Gracia entre autre), le minion Front monté en sens inverse semble meilleur qu'un DHR pour l'arrière

"Tzig" disait:

"mich67190" disait:

"Tzig" disait:

Le Minion Dh en 2.5 ! Jamais été convaincu du High Roller...

Pareil, le High Roller que j'avais avant n'était bon nul part. Alors que là maintenant avec Minion DH F/R j'arrive même plus à partir en glisse tellement ça accroche. Tu peux prendre vachement d'angle avec.

Bon si je veux je fais partir en glisse et sans freiner hein Mais c'est sûr que c'est une tuerie : DHF 42a devant, DHR 60a derrière ! Et quand c'est boueux : 2 Swampthing en 2.5 et 42a et t'es juste royale !

Ouai mais je roule pas aussi vite que toi . Je veux dire que dans les devers dans lesquels avec les High Roller je devais passer tout doucement et mettre le pied à terre ça passe beaucoup mieux avec les Minion. Pareil dans les Passages truffé de pierres sèches, je vais bien plus vite qu'avant (enfin c'est peut être aussi parce que j'ai plus la 888r qui adhérait rien du tout). Swampthing j'ai jamais eu. J'aime bein aussi les Hutchinson Octopus qui sont bon un peu près partout (mais pas typé sec).

Chez Hutchinson,y'a le Barracuda qui est étudié pour les terrains secs et rocailleux.

Message de nos modérateurs

Message supprimé

Salut tout le monde dite voir les Minion existe en tringle rigide?

Naturellement ! Ils existent dans les 2 types de tringles !

"albee" disait:

Chez Hutchinson,y'a le Barracuda qui est étudié pour les terrains secs et rocailleux.

mouais, bah le mien a fait 1km avant d'exploser dans un "pierrier" (en tubeless) sinon, bah 2 minion DHF (1 dans 1 sens, l'autre, a l'envers) durant la Mega de la Reunion, niquel. au quotidien, minion devant (2.5 en 42a) et larsen TT arriere, en 2.35 70a

wtb timberwolf en 2,5" en 55 sa acroche par tout les temps sec boueu ( tres ) pierre pierre mouillé etc... je suis pas pret d'en prendre d'autre ,

"Tzig" disait:

Naturellement ! Ils existent dans les 2 types de tringles !

D'acc merci! car je les ais jamais vu en vpc en tringle rigide, j'ai du mal chercher lol

"paikan" disait:

"albee" disait:

Chez Hutchinson,y'a le Barracuda qui est étudié pour les terrains secs et rocailleux.

mouais, bah le mien a fait 1km avant d'exploser dans un "pierrier" (en tubeless) sinon, bah 2 minion DHF (1 dans 1 sens, l'autre, a l'envers) durant la Mega de la Reunion, niquel. au quotidien, minion devant (2.5 en 42a) et larsen TT arriere, en 2.35 70a

tiens? toi aussi t'es un larsen wire addict? je roule toujours avec ça à l'arrière maintenant, mais en super tacky et dh16 devant. au fait, michelin a arrêté la fabrication et la commercialisation de toute sa gamme dh pour cette année, pour ça qu'on en trouve plus, ils annoncent une toute nouvelle gamme pour 2010 par contre.

"tmsethh" disait:

"paikan" disait:

"albee" disait:

Chez Hutchinson,y'a le Barracuda qui est étudié pour les terrains secs et rocailleux.

mouais, bah le mien a fait 1km avant d'exploser dans un "pierrier" (en tubeless) sinon, bah 2 minion DHF (1 dans 1 sens, l'autre, a l'envers) durant la Mega de la Reunion, niquel. au quotidien, minion devant (2.5 en 42a) et larsen TT arriere, en 2.35 70a

tiens? toi aussi t'es un larsen wire addict? je roule toujours avec ça à l'arrière maintenant, mais en super tacky et dh16 devant. au fait, michelin a arrêté la fabrication et la commercialisation de toute sa gamme dh pour cette année, pour ça qu'on en trouve plus, ils annoncent une toute nouvelle gamme pour 2010 par contre.

disons que le larsen par chez moi, c'est plutot un bon compromis accroche/rendement (par contre, le super tacky, faut le changer trop souvent, donc gomme dure) oui, pour michelin, j'en ai entendu parler (si les rumeurs sont fondées... ce dont je ne doute pas, vu la source, ca risque d'etre plutot tres bon, mais pas donné au niveau tarif par contre)

Je reconfirme,j'ai voulu commander un DH16 et mon bouclard n'a pas pu en avoir

Pour le sec, je conseille vraiment les KENDA Nevegal 2.35. C'est les pneus montés d'origine sur mon NORCO Sasquatch 2008, je pensais les changer direct pour des Minion, mais, ça fait un an que je les ai, et sur sec, ils sont vraiments exceptionnels. Un grip du tonnerre de dieu. Par contre, sur le mouillé, ils valent plus grand chose. Mais pour le sec, faux vraiment les essayer ces pneus là! Pas assez connus, et ils mériteraient de l'être plus.

"paikan" disait:

oui, pour michelin, j'en ai entendu parler (si les rumeurs sont fondées... ce dont je ne doute pas, vu la source, ca risque d'etre plutot tres bon, mais pas donné au niveau tarif par contre)

ben c'est même plus de la rumeur à ce niveau: c'est le service client michelin qui m'a répondu!

"tmsethh" disait:

"paikan" disait:

oui, pour michelin, j'en ai entendu parler (si les rumeurs sont fondées... ce dont je ne doute pas, vu la source, ca risque d'etre plutot tres bon, mais pas donné au niveau tarif par contre)

ben c'est même plus de la rumeur à ce niveau: c'est le service client michelin qui m'a répondu!

je parlais de l'evolution dont j'ai eu vent (pas juste le renouveau de la gamme)