Roues Enduro/AM

Je crois que le ZEgFRiED il va devoir passer sur de la roue carbone!!

Tu ne crois pas si bien dire Oh grand maitre Kalim (enfin plutot double metres .....) J'ai essayé les Easton Haven Carbon..... Trop rigide et surtout ..... trop trop cher. Mais sinon j'avoue c'etait pas tres tres lourd !!!! Toutes les idees sont les bienvenues, dans la limite du raisonnable !!

Y aurait peut etre une autre solution, sans avoir a aller jusqu'aux roues carbone, c'est le boyaux, mais je crois qu'au niveau prix/usure, ca reviendra au final plus cher qu'un cercle en composite... Sinon je ne sais pas combien elles coutent, mais deja moins 400g http://www.amclassic.com/en/products/mtbwheels/allmountaindisc.php Apres chez Fulcrum, ou bien meme les Easton Heaven alu (elles existent au moins?)

"kalim" disait:

Y aurait peut etre une autre solution, sans avoir a aller jusqu'aux roues carbone, c'est le boyaux, mais je crois qu'au niveau prix/usure, ca reviendra au final plus cher qu'un cercle en composite... Sinon je ne sais pas combien elles coutent, mais deja moins 400g http://www.amclassic.com/en/products/mtbwheels/allmountaindisc.php Apres chez Fulcrum, ou bien meme les Easton Heaven alu (elles existent au moins?)

Sympa les American Classic, Kalim. Par contre pour ton et votre info, les Easton alu, c'est bof bof à priori. Un pote les a et il est obligé de récupérer un jeu dans le moyeu à chaque sortie .... Pas de bol ou problème systémique, je ne sais pas .... PS : Fulcrum, c'est le modèle RedZone et il est à 1750 gr....... donc ca vaut pas le coup ( ni le cout d'ailleurs !!)

Sinon j'ai un collegue qui vend une paire de Havoc 2010 flambant neuve, mais 1750g la paire... PS: j'ose meme pas imaginer le poids de mes roues a coté!!!

Je reviens à la charge avec cette question car je n'ai pas eu beaucoup d'aide ..... Merci par avance !!

t'es allé voir chez asterion ?

"fizik" disait:

t'es allé voir chez asterion ?

Oui j'ai regardé les Accessium : Moyeux Shimano XT + jantes ZTR Notubes Arch. On rejoint donc l'idée de Dav74. Concernant le plus haut de gamme de chez Asterion, les moyeux sont des Tune..... je ne connais absolument pas !! Merci a toi fizik

tu peux te faire un montage sur mesure chez asterion aussi, sinon tu peux toujours allez demander sur le topic veovert

Petite idée. Certes, tu vas pas gagner un demi kilo, mais Protone est réputé pour son matos costaud 1780gr la paire, ça commence à faire light non?

chillrider.com
la XD280 est à 745€ par contre

Par contre c'est du 150x12, ton banshee donne quoi?

Tu as regard si tu n'avais pas d'autre composants à changer avant les roues ?? Et un truc tout con, fou de la visserie titane de partout, -100 150 grammes pour une 100 ene d'€ sur le net Pneu, chambre à air aussi Enfin beaucoup de chose à verrifier Il est à combien ton bike actuellement ?

"didero" disait:

Tu as regard si tu n'avais pas d'autre composants à changer avant les roues ?? Et un truc tout con, fou de la visserie titane de partout, -100 150 grammes pour une 100 ene d'€ sur le net Pneu, chambre à air aussi Enfin beaucoup de chose à verrifier Il est à combien ton bike actuellement ?

Salut Didero, Mon velo est comme suit : Cadre Banshee Rune Fourche Fox 36 RC2 -> Bos Deville = - 300 gr Amorto Fox DHX R 5 -> Bos Vip'R = - 100 gr Freins Hope M4 (jamais je ne les changerai bien que je puisse gagner une chiee de poids la !!!) Roues Crank Brother Iodine Tige de selle telescopique KS i7r Cintre Easton Monkey Lite Carbon Grip CB Iodine Potence CB Iodine JDD Chris King Devolution Transmission SRAM X9 ( 2x9 ) bash guard carbon MRP Pneus Schalbe Nobby Nic arr et Fat albert av tubeless Pedalier RaceFace Deus XC (pour gagner du poids) Donc le seul poste ou gagner reste les roues sachant que je ne veux me separer de la TDS telescopique ou des freins. Aujourd'hui il est a 14.5Kg (avant le changement de TDS). Il doit avoisiner les 15 Kgs aujourd'hui. Donc gagner 200gr sur les roues..... ca serait du bonheur sachant que fourche et amorto vont faire gagner le poids pris par la TDS. Maintenant si vous avez d'autres idees, je suis preneur. Par avance merci

Quelle model de 36 ?, VAN ou Float, car si VAN, en passant sur une FLOAT tu gagneras peux être plus que de passer sur une bos ? Frein, je te comprend TDS j'allais le dire, mais vu que tu veux absolument la garder ... Ou tu peux gagner : Visserie titane Disque de freins plus petit (risqué) possible la potence Bar end (à enlever ou foutre des ptit truc en plastoc) Selle serrage de selle pédales mais ton cadre fait combien nu ? (sans amorto sans rien)

Didero, C'est une float 36 RC2 que j'ai et j'ai verifie sur le sumo de VV pour les poids. Apres le cadre est lourd.... c'est clair que c'est le poste ou je gagnerai le plus....