Fox Van R VS. SWINGER 4 WAY SPV

Je te conseillerais le Swinger si tu fait vraiment que de la DH, il est assez linéaire, si tu veux qu'il marche vraiment bien, il faut enlever le SPV chez un préparateur. Sinon c'est vrai que le Van sera surement plus fiable et nécessitera moins d'entretien.

merci mais si il y a des gap je vient d'apprendre que le swinger serait moins approprié or je gap pas mal sur mes DH

"marco911" disait:

merci mais si il y a des gap je vient d'apprendre que le swinger serait moins approprié or je gap pas mal sur mes DH

Il est réglable en fin de course donc tu devrait pas avoir de soucis. Enfin ça ne me dérangeait pas moi.

bah si tu fait que de la dh... et pour alleger ton fr6.. Tu peu mettre un dhx air Il y etait en promo a un moment sur fizzbike Certe tu payera un peu plus cher mais t'aura un super amorto =)

j'i ait penser mais avec les gap j'ai peur pour le dhx air !!

vous pouvez me dire quels réglages a le manitou swinger 4 voies ?

il y a déjà plusieurs post sur les réglage comme celui là par exemple : vttfreeride.com evite de pourir mon probleme par les tiens ... non je rigole bonne chance

"marco911" disait:

en final pas de swinger ni de fox van R mais d'un coup de sang je l'est acheté : le DHX 5.0 Pas grave mon portefeuille s'en remettra, enfin j'espère ... ops:

C'est le mieu que tu pouvais trouver. au fait t'inquiet pas un DHX Air supportera les gap.

tu en seras pas déçu au moins

je pense pas non

Je voudrais pas joué les casses bonbons mais tu est sur que cela est raisonnable de mettre un DHX ( 5 ? ) qui plus est a air ! sur un DKT FR 6 qui vaut 650 € neuf ( a peu près ) Personnellement je trouve plus judixieux d'économiser et ensuite t'acheté un " vrai " bike , c'est à dire , plus adapté a des conditions extrêmes !

Le FR6 est une bonne base.

"romain8883" disait:

Je voudrais pas joué les casses bonbons mais tu est sur que cela est raisonnable de mettre un DHX ( 5 ? ) qui plus est a air ! sur un DKT FR 6 qui vaut 650 € neuf ( a peu près ) Personnellement je trouve plus judixieux d'économiser et ensuite t'acheté un " vrai " bike , c'est à dire , plus adapté a des conditions extrêmes !

Bah tout dépend à quel prix il le touche le DHX; de sa pratique (peut être que le 6Fr lui suffit amplement).

pour répondre je n'est pas pris de dhx air mais à ressort, le fr6 est un vélo que j'avais pris car je voulais voir si la pratique du DH me plaisait vraiment , et je ne regrette pas mon choix pour un premier spad il est pas mal et le DH, plus les mois passe plus j'adore Mais le DHX 5 est la dernière chose que je lui accorde car dans 6-9 mois je vais le revendre pour m'acheter un santa cruz bullit Marre de débourser pour ce spad meme si au final il est pas mal et a été un très bon spad pour débuter !! Pour ceux qui ont un préjugé sur la marque, ils ont le droit, après ceux qui parle sans avoir essayé, c'est domage. Ce dit cela car tout ceux de mon entourage, de la piste sur laquelle je tourne ont été agréablement surpris. Mais cela ne vaut quand même pas un spad Intense, Transition, Santa cruz, même s'il est mieux que les vtt bas de gamme de toutes les bonnes marques et très bien équiper pour le prix ... enfin mauvais exemple avec tous ce que j'ai changé

Surtout que sur le FR6 l'amorto est la première chose à changer ! Déja celui d'origine est bidon et en plus avec un ressort en 700 ! Donc si tu l'a eu pas chère sa passe bien !

"marco911" disait:

le fr6 est un vélo que j'avais pris car je voulais voir si la pratique du DH me plaisait vraiment , et je ne regrette pas mon choix pour un premier spad il est pas mal et le DH,.... même s'il est mieux que les vtt bas de gamme de toutes les bonnes marques et très bien équiper pour le prix ...

On est d'accord, c'est un bike d'initiation. Ayant un rapport qualité/prix très attractif. Dommage qu'il ait merder pour un dureté de ressort...

"marco911" disait:

Mais le DHX 5 est la dernière chose que je lui accorde car dans 6-9 mois je vais le revendre pour m'acheter un santa cruz bullit

Bah surtout que si tu comptes monter le DHX5 sur le bullit ça va pas aller car 6Fr: 190x50; Bullit: 216x63.

moi je viens de commander un swinger 6 way sur chainreaction pour 150 euro pour mon fr6 on verrat bien se que sa donne...