Montage plaquettes hydrolique

ben elles tiennes, parce que yia la goupille. Il faut y aller fort pour la courbé, t'aurais des photos pour que je vois?

euh, ce n'est pas une goupille normalement, mais une vis avec circlipe.

Oui mais la goupille marche tout aussi bien, pour la courber, faut 2 pinces. Faut juste la recourber un peu et ca sera bon, faut que je fasse pareil sur mes Code....faut que je dois d'abord enlever la vis d'origine qui est foirée...y a plus d'empreinte BTR...rond de chez rond....

si les goupilles sont de moins en moins utilisées, c'est qu'il y a une raison...

Perso j'ai jamais vu de goupilles sur des freins OEM...en bidouille perso c'est bcp plus pratique et surtout plus fiable que des vis....le jour où les constructeurs décideront d'arrêter de mettre un alliage d'alu aussi tendre que du beurre pour des vis d'empreinte <3mm on arrêtera aussi les goupilles Faut arrêter...sur mes Code (neufs), j'ai à peine commencé à tourner pour dévisser que l'empreinte est devenue ronde....des bonnes vis en inox ou galvanisées et le tour est joué ! C'est à peine plus lourd pour une taille donnée....et sur des vis c'est vraiment négligeable !

c'est sur, mais sur mes saint qui ont deux ans, jamais de problèmes. le tête ne sont ni ronde ni abimé. après, ne le prend pas mal, mais avec un outillage de merde tu abimes tout. perso, je change mes jeux de clef allen tout les ans ainsi que les clefs plate les plus utilisée.

Oui je suis d'accord, avec un outillage de merde ca fout tout en l'air ! Mais quand je dis ca, c'est que j'ai utilisé du Facom en allen...

facom ou pas, si la tête de l'outil est usée, cela abime