conseil d'entretien fourche

suntour xcr normalement mais le seul entretien que tu peux faire c'est graisser les plongeur . le reste risque d'être trop avancé

Graisser? Lubrifier plutôt non?

graisssait c' est a l' intérieur , dans les ressort , si tu en as coco

cest une fourche a elastomeres sa se change tout au plus(les elastomeres)

puis faut bien nétoiyé les joins spy sa peut changer le fonctionenement de la fourche ( en bien , bien sur ) puis mettre une petite goute d' huile téfeloné . puis pour qu' il yen ai un peu partout tu met ton doigt et tu étale un peut a tour du join. il sagit pas de le noyé dans l' huile

Super merci pour ces infos

super de rien

"Scorp" disait:

Graisser? Lubrifier plutôt non?

perso moi je graisse avec de la graisse téflonné ( vendu a dkt ) ensuite il n'y a pas de ressort et un coup de dégraissant pour nettoyer les plongueurs, t'essuit, et tu graisse, tu vire tout la graisse qui sert pas, et c'est bon

En gros tu graisse et tu dégraisse si j'ai bien compris? Et ça sert a quoi? a rien ou peut-être que tu veux user de la graisse? Moi je nettoie bien toutes les saletés, je met de l'huile téfloné, je fais marcher la fourche, ça fait remonter les saletés, puis j'essuie.

Attention a ne pas utiliser n'importe quel produit, surtout le wd40 qui bouffe tes joints, le top c'est l'huile téflonner !

"Scorp" disait:

En gros tu graisse et tu dégraisse si j'ai bien compris? Et ça sert a quoi? a rien ou peut-être que tu veux user de la graisse? Moi je nettoie bien toutes les saletés, je met de l'huile téfloné, je fais marcher la fourche, ça fait remonter les saletés, puis j'essuie.

la manip c'est huiler, pomper et essuyer pour faire remonter les cochonneries

Je suis d'accord avec la méthode d'huile teflonnée mais le plus important c'est qu'aucune saleté ne passe dans les joints spies. Le mieux pour un bon nettoyage c'est de sortir les caches poussières délicatement au tournevis de nettoyer la surface et l'espace entre ceux-ci et les joints spies, dans le cas des rockshox de nettoyer la mousse et remettre du redrum dessus, ensuite remettre les caches poussières. L'huile ne servira que pour nettoyer la lubrification des plongeurs se fait dans le fourreaux donc le mieux c'est lors du nettoyage d'éponger l'huile qui a servit à nettoyer les joints et caches poussières afin que cette dernière ne soit pas un récolte merde. Et en général une fois par an le mieux c'est démontage et remontage avec nouveaux joints spies et cache poussière.