durite aviation formula??

merci pour le tuyaux, j'avais deja vu les produits goodridge sur se site mais je pensais pas que c'etait des durites aviation.

C'est quoi la difference entre des durites normales et des aviations ?

Bonjour à tous la durite normale est composé essenciellement de caoutchouc rigide tandis que la durite aviation c'est du métal tréssé d'où cette couleur gris clair mais la durite aviation permet un meilleur écoulement de l'huile arrow un meilleur freinage. Mais la durite aviation a un défaaut en fait vu que c'est du metal tréssé cela abime beaucoup le cadre et l'entamme. J'éspére que j'ai été clair dans mon explication + et bon ride.

"hs07" disait:

Bonjour à tous la durite normale est composé essenciellement de caoutchouc rigide tandis que la durite aviation c'est du métal tréssé d'où cette couleur gris clair mais la durite aviation permet un meilleur écoulement de l'huile un meilleur freinage. Mais la durite aviation a un défaaut : en fait vu que c'est du metal tréssé cela abime beaucoup le cadre et l'entamme. J'éspére que j'ai été clair dans mon explication + et bon ride.

Je ne suis pas tout à fait d accord... les avantages de la durite avia sont de moins se déformer sous la pression, le toucher du levier étant donc plus franc. Le second avantage est de se déformer moins à la chauffe, le freinage étant donc plus constant. Le troisième est d'être plus difficile à pincer du à sa structure en acier tressé. Pour le fait d'entamer le cadre, les durites goodridge sont recouvert de plastique transparent, donc ca entame pas plus le cadre qu'une durite classique. Pour moi le seul désavantage est l'augmentation de poids même si ce n'est pas très flagrant...

les Goodriges sont elles adaptables a tous les freins genre hayes HFX9 pleaz' ?

"Dirt_Stp" disait:

les Goodriges sont elles adaptables a tous les freins genre hayes HFX9 pleaz' ?

Goodrige fait à peut prêt toutes les marques. Faut juste prendre le kit de visserie associée à la marque/modèle de ton freins. Plus d'info sur le site goodridge.

dans ton cas faut prendre celle la chainreactioncycles.com

bonjour, Je vois que les forumal B4 ont les même embouts que les gaine d'oro. or je suis passé sur des gaines aviation sur mes oro. Ce sont des gaines hope. Les embouts était livrées avec. Cela dit, ces gaines coûtent vraiment chères! Je souhaite m'en débarrasser, donc si tu es intéressé...

Vu le prix du basard ça vaudrait plus la peine de changer de freins je pense :/

"BraKC" disait:

bonjour, Je vois que les forumal B4 ont les même embouts que les gaine d'oro. or je suis passé sur des gaines aviation sur mes oro. Ce sont des gaines hope. Les embouts était livrées avec. Cela dit, ces gaines coûtent vraiment chères! Je souhaite m'en débarrasser, donc si tu es intéressé...

j'avais vue des durites aviation universelle chez hope mais je pensais que c'etait universelle pour hope, c'est celle là que tu a monté sur tes ORO, et combien tu les a payé? merci.

Ce sont celle que j'ai sur mes oro K18. Je pense quelles sont compatible avec les B4. Te reste juste a vérifiersi tes embouts de gaine sont similaire à ceux des oro... Tu as les 4 joints (rondelles) et les 2 embouts percés (levier) et les 2 vis percés (embouts etrier)

salut, merci pour la reponse, mais toi tu t'en debarrasse à quel sujet, et dans le meme temps si il y en a un qui peut me confirmer la compatibilitée ORO k18 et B4. merci a tous.

C'est dommage! Je souhaitais m'en séparer car j'ai changé de freins et je ne trouve pas les embouts adéquats...