boitier rond ou carré??

c un truvativ

lequel de truvativ ?? c'est surment del'isis que tu as

"Bombshell" disait:

lequel de truvativ ?? c'est surment del'isis que tu as

pas si c'est un truvativ isoflow

exacte mais c'est le plus bas de gamme ! la majorité c'est du isis

c'est vraiment mieu les isis ? ou je peux encore rouler en carré ?

"new rider33" disait:

c'est vraiment mieu les isis ? ou je peux encore rouler en carré ?

Alors en fait c'est simple. Pour la rando le Xc prend du carré, y a pas de problème et c'est moins cher. Si tu saute, si tu fait du street, du dirt, de la descente ou quoi, tu fou un ISIS. Ma parole de rider Moi je fait du street. J'avais un carré, je l'ai péter car les pédales et le carré se voilait. J'en ait eut un autre, pareil. Y a copain qu'en a un et qui fait pareil que moi, pareil même problème. Il en a racheté un il y a 1 mois, même problème. Moi ça ma soulé, et le troisième axe que j'ai acheté en ISIS (donc il faut que tu change les manivelle, comme j'ai dû le faire), je n'ai eut aucun problème de foirage des manivelles et du boitier , et ça depuis 1 an. Morale de l'histoire, Prend ISIS ou Octalink (qui est à peu près pareil), si tu met de grosse contrainte.

le carré c'est dépassé...quelque soit la pratique si tu fais du xc, enduro, fr..etc: isis ou octalink ou xdrive si tu fais du street/dirt: pédalier bmx avec axe à microcannelures en acier

je fais du street/dirt et la je me met au leger free ride a mon avis je vais me prendre un isis pour le boitier on m'a deconseillé isis car l'axe creux serait fragile qu'est ce que le octalink ?

un isis renforcé pour FR a un axe avec des vis de diamètre plus petites et le diamètre du trou qui le traverse est plus petit...justement pour renforcer l'ensemble par rapport à un axe de XC qui à un trou traversant de gros diamètre Octalink c'est le systèma à axe étoile de shimano (en quelque sorte le ""isis"" shimano)...mais n'est pas compatible avec l'isis.

il y a eu pas mal de pb de fiabilité sur les boitiers Isis (roulements qui partaient en sucette à partir de qqs centaines de km). C'est résolu sur les derniers modèles?

Salut papy,il y aura toujours des problèmes avec l'isis:la taille de l'axe a augmenté au détriment des billes des roulements...une vraie connerie vu les contraintes exercées par le pilote et sa pratique.Il faut du x-type,du mega exo,de l'hollowtech... pour avoir quelque chose qui tienne la route:un gros axe monté sur des roulements conséquents.

c'est bien ce que je pensais en enduro, j'ai jamais eu de pb rapidement avec des boîtiers a axe carré, alors qu'avec un Isis, c'est réglé au bout de 500 km...

ué c isis