changement de poignées

Plus simple, tu prend du dégripant (genre wd40), tu enfonces la pipette entre la poignée et le cintre, injecte le produit et ça s'enlève tout seul regarde ici tout est expliqué et photographié, le rève en quelques sortes !! Eh vi Vttfreeride.com n'est pas qu'un forum

moi je met du nettoyant frein à disc, ça s'évapore très vite donc c'est niquel

"berlioz78" disait:

moi je met du nettoyant frein à disc, ça s'évapore très vite donc c'est niquel

Je connaissais pas cette astuce, merci, c'est vrai que le dégrippant c'est légèrement la poisse derrière

vive les lock on

à fond, que des avantages sauf pour les petits budgets lock-on stop la déconne

c'est bien compliqué vos technique ! tu prend un tournevis tu le glisse sous ta poigné ensuite tu fait couler un peu d'eau . tu ecarte un peu a droite et a gauche et voila .. parcontre ca raye le cintre mais c'est dessous les poigné donc tu t'en tape .. tu aura toujours des poigné ...

non, il y a 2 autres inconvenients: le poids superieur (de peu, certes) sur les contres carbone, faut pas serrer comme un sourd... sinon, tu peux essayer aussi l'eau savonneuse, ca marche assez bien en general

"FreeRide" disait:

parcontre ca raye le cintre mais c'est dessous les poigné donc tu t'en tape .. tu aura toujours des poigné ...

oui, je trouve ça dommage, en cas de revente de ton cintre, ça fait moins sérieux

"païkan" disait:

le poids superieur (de peu, certes) sur les contres carbone, faut pas serrer comme un sourd...

Ce sont 2 inconvénients auquels je n'ai pas pensé pour le poids c'est bénin, en même temps te connaissant, c'est important pour les cintres en carbone, c'est parce que le carbone est souple que tu dois serrer fort ??

perso je souleve avec le tournevis, aprés je pulvérise du produit pour nettoyer les vitres, comme c'est du spray ce sont de fines goutellettes qui se répandent partout. Apres je fais secher mes poignés une journée et pour les remonter rien ne vaut la laque meme si mamie râle un peu!! mais le coups du compresseur, faudra essayer un jour!!

oué bref, on a tous des techniques semblable, pas les mêmes outils, ni produits, en même temps c'est du pareil au même

"edou's" disait:

pour les cintres en carbone, c'est parce que le carbone est souple que tu dois serrer fort ??

ca peu comprimer les fibres oui, et fragiliser un peu, surtout que c'est aux extremités surtout pas de tournvis dans mon cas

Alors moi je prend un seringue,je met de l'eau savoneuse. Tu cale ca sous ton grip qui sortira tout seul.

moi j'écartte délicatement avec un tourne vis et je vaporise avec du déodorant ca sert de lubrifiant et en plus ca sent bon et ca marche !

"Plygius" disait:

moi j'écartte délicatement avec un tourne vis et je vaporise avec du déodorant ca sert de lubrifiant et en plus ca sent bon et ca marche !

N importe quoi hehe !enfin si ça marche c est l essentiel

Moi j'utilise du wd40...c'est radical !

enfin les lock-on ne coutent pas tous cher non plu ! mais sinon ben tu soufle par un coté du cintre et la poignée de l'autre coté sort mdr

Avant d'avoir des lock on, j'utilisai le compresseur, ca marche nikel et pas besoin de nétoyer la poignée et le cintre apres.

"pierrot" disait:

Moi j'utilise du wd40...c'est radical !

ouais.. mais le remontage...

Oui faut sécher un petit peu et après avec un bon coup de laque à cheveux et des "serre-flex" ( pas sur de l'orthographe ) c'est niquel !

ouais bon j'ai essayé l'eau savonneuse, ça marche pas mal mais nom de dieu comment que j'ai les mains en feu quand meme!!!!

Moi j'utilise les bombes d'air pour nettoyer les claviers de PC, comme c'est de l'air comprimé sa se rapproche de la technique du compresseur sa marche très bien ^^ et pour remettre tu fais pareil et tu peux rouler tout de suite car tu n'auras pas à attendre que sa sèche !! Voila @+

tu prend du produit vaisselle, tu écarte le guidon avec un tourne vis et fait couler dedans. tu tourne et ca s'enlève. Pour remonter des nouvelles (nettoie bien le guidon au chiffon). Prend du Gel pour les cheveux (en spray) mais en a l'intérieur de tes nouveaux guidont et glisse les dans le cintre. Le gel à l'avantage qu'il colle lentement donc tu as tout le temps de bien positioner le guidon. Ensuite (méthode mx), prend du fil de fer torsadé et enroule le en serrant autour du guidon à la partie plus proche de la potence. Ca va donc bien collé ici et rendre tes nouveaux embout de guidon étanches. Laisses sécher 24 h. Enlève le fil torsadé. T'as fini.

"edou's" disait:

Plus simple, tu prend du dégripant (genre wd40), tu enfonces la pipette entre la poignée et le cintre, injecte le produit et ça s'enlève tout seul regarde ici tout est expliqué et photographié, le rève en quelques sortes !! Eh vi Vttfreeride.com n'est pas qu'un forum

pareil, sauf que moi j'ai mis du savon pour qu'elle rentre mieux et maintenant le savons sa doit etre du beton dessous