bonjour voila près d'un an que je casse patte de dérailleur sur patte de dérailleur (environ sept en tout). tout a commencé quand j'ai acheté un 6fr. puisque la patte de dérailleur cassait tout le temps j'ai trouver que c'était a cause de la géométrie du cadre donc j'ai changer de cadre pour un scott hight octane dh, connaissant le vendeur il a jamais eu de problème de patte de dérailleurs et voila que j'en recase deux. est il possible que le problème vienne de la transition? merci
inscrit le 1/4/10
3 messages