"Ju" disait:Avec le bon ratio si les bases sont bien foutues. En utilisant des demi maillons aussi tu t'en tires très bien en général. Mieux qu'avec des pattes horizontales et un serrage rapide de roueEt tu tends la chaîne avec quoi ? Les dents ? L'achat d'un tendeur est inévitable en cas de pattes de fixation de la roue arrière verticales.
"wart128" disait:Sur une chaine "normale" qund tu veux la diminuer tu enleve 2 pièces minimumsi l'on pouvé avoir le detail des avantage et des inconvénient ce serai génial.. merci
c'est un maillon. Alors que sur une chaine en demi maillon quand tu veu la racourcir tu enleve une seule pièce.
chaine en MAILLON :
http://img141.imageshack.us/img141/3948/2005chains8fk.jpg
DEMI MAILLON :
http://img30.imageshack.us/img30/9029/demimaillon8ht.jpg
Salut
) car je ne voulais pas de tendeur de chaine (je voit pas d'intérés à etre en single et a devoir avoir un tendeur de chaine qui risque de péter autant garder un dérailleur )
sinon 32/16 je crois que c'est un des rapport parfaits... (a confirmer...)
moi je voudrais savoir si j'ai compris, quand on met un demi maillon dans la chaine pour quelle soit pas tendu a mort, y a pas besoin de tendeur de chaine 
: j'ai besoin d'éclaircissement la 
mais sa change quoi d'avoir une chaine en demi-maillon?
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