comment serrer triangle de suspenssion

L'idéal est de serrer au couple que préconise le constructeur, avec une clé dynamométrique. Mais comme ça reste assez rare de trouver ces valeurs, chacun sert fermement, comme il le sent. Comme la notion de serrer fort est différente chez tout le monde, bah il faut faire attention comme on peut, notamment si on est un gros bourrin. Il n'y a pas d'astuce. Si une vis foire, je conseille d'en racheter avec un acier de meilleur qualité (genre 8.8 ou 12.8 en inox), car ça arrive que les constructeur fasse ce genre d'économie de bout de chandelle, alors que ce sont des pièces importantes.

Si ça craque quand on s'assoie, ça peut aussi être du à l'inverse : un vis trop serrée qui génère trop de friction. Puis ne pas oublier que la graisse c'est une bon remède aux rossignols en tout genre (sauf sur les freins hein...)

le craquement etait que lorsque je m'asseyais mais une fois que je metait tout mon poid sur l'morto, sa ne craquais plus et sa le refsait qu'en je me remettais dessus alors qu'il n'y avait plus eu de poid.
finalement, j'ai tout demonté (le triangle) et j'ai resseré chaque vis (les meme de chaque coté de meme force.
Ey sa ne fait plus de bruit.
Sa ne cassera pas mais au cas ou se serai arrivé, je demande quand meme.

#saignementoculaire



Merci de faire un peu attention a la syntaxe.

Si c'est moi desolé (j'ai 15 ans et pas de super notes en francais)