Manivelles 170>175

razgriz65 ( 9 nov. 2012) disait:

salut...
je te laisse lire ca, ca devrait t eclairer.

cyclesud.fr

C'est bon pour de la route, en vtt, on a d'autres paramètres à prendre en compte:
- des manivelles plus courtes donnent des hanches plus "droites" et donc plus de "confiance" et de confort, même sans pédaler (surtout avec un boîtier en 83mm)

-des manivelles plus courtes permettent de bouger plus rapidement sa position de pied, et ainsi permettre un "pédale extér' en bas", sur des successions de virages relevés.

-le dégagement au sol est d'autant plus important que le vélo pompe.

-C'est moins vrai en EN/AM/XC, plus en FR/DH, mais grosso modo, on est plus dans une logique de "Contre La Mointre", à savoir, de la relance, de la relance, de la relance, donc là encore, il vaut mieux des manivelles courtes.

En fait, il vaut mieux prendre le plus court possible, à la condition d'être à l'aise pour relancer avec un développement "habituel".

Edit: j'oubliais: des manivelles plus grandes donnent plus de contrôle, avec des Q factor réduits (par exemple sur des pédaliers de XC en 67/73mm)

Massacre ( 9 nov. 2012) disait:

razgriz65 ( 9 nov. 2012) disait:

salut...
je te laisse lire ca, ca devrait t eclairer.

cyclesud.fr

C'est bon pour de la route, en vtt, on a d'autres paramètres à prendre en compte:
- des manivelles plus courtes donnent des hanches plus "droites" et donc plus de "confiance" et de confort, même sans pédaler (surtout avec un boîtier en 83mm)

-des manivelles plus courtes permettent de bouger plus rapidement sa position de pied, et ainsi permettre un "pédale extér' en bas", sur des successions de virages relevés.

-le dégagement au sol est d'autant plus important que le vélo pompe.

-C'est moins vrai en EN/AM/XC, plus en FR/DH, mais grosso modo, on est plus dans une logique de "Contre La Mointre", à savoir, de la relance, de la relance, de la relance, donc là encore, il vaut mieux des manivelles courtes.

En fait, il vaut mieux prendre le plus court possible, à la condition d'être à l'aise pour relancer avec un développement "habituel".

Edit: j'oubliais: des manivelles plus grandes donnent plus de contrôle, avec des Q factor réduits (par exemple sur des pédaliers de XC en 67/73mm)

Intéressant tout ça ...

Mais honnêtement, entre 170 et 175, même si effectivement en théorie en FR/DH on doit mettre plus court, est-ce que ces 5mm jouent vraiment?

froggy718 ( 9 nov. 2012) disait:

Mais honnêtement, entre 170 et 175, même si effectivement en théorie en FR/DH on doit mettre plus court, est-ce que ces 5mm jouent vraiment?

razgriz65 ( 9 nov. 2012) disait:

ouais, on parle aussi de 5mm de difference(un 1cm pour quand on prend les deux manivelles) sur un bike...faut pas non plus se pignoller comme si on parlait d'ariane 5...

encore une fois, a quoi ca sert de balancer un truc aussi pointu a une personne(froggy 71 qui n en demande pas tant.

quand ma grand mère me demande la meteo au telephone, je vais pas lui décrire l'effet de foehn...

froggy718 ( 9 nov. 2012) disait:

lol effectivement même si tout ceci est intéressant, j'attendais plutôt un avis de freerideur ou de descendeur dans la pratique pure...à savoir...est-ce que ça pose un réel problème.