comment obtenir une finition brut

Et bien, le sablage semble être la meilleur solution, facil à faire et à maitriser, rapide. Sinon, du papier de verre, de l'huile de coude et plusieurs passage en diminuant le grains. Mais vu qu'il est mat, je dirais plus sablage sans vernis. C'est pas top sans vernis, parce que l'aluminium va se piquer à l'alumine; en fait, il va s'oxyder et ça va faire pleins de petits points blancs pas beaux du tout. Et un vernis sur alu, c'est cher et ça tient pas bien.

pour arriver a un résultat top et uniforme sur tout le vélo le sablage et la meilleur des solution car papier de verre tu risque plutôt de rayé ton cadre, décapant même puissant tu aura des résident secondaire ( comme une genre de couche sous celle que tu a enlever) donc le mieux c'est que tu le sable comme sa tu enlèvera tout et le cadre sera partout pareil

je sait que beaucoup de bmxeur le fond et il font ça avec du decapant chimique seulement les bmx sont en chromo donc la je sait pas trop si avec de l'alu ça rendra pareille....

l'alu n aura pas le meme aspect, mais au moins il ne rouillera pas, avec le temps il perdra juste son brillant, pour devenir satiné (couche d alumine) au pire tu pour garder l aspect du debut, tu le ponce bien, au chimique, en t aidant d acetone, ou a l huile de coude+ papier de verre, et apres tu passe juste un vernis transparent dessus mon conseil, ton cadre ou les parties de ton cadre a decaper , dans une poche poubelle avec de l acetone dedans, tu remues bien 10 bonne minutes apres tu sors le cadre, la peinture s en va toute seule, avec un racloir ou une brosse metallique(assez dure pour gratter, assez souple pour pas marquer le cadre) des que la peinture se resolidifie, tu remets dans la poche etc... c est une technique un peu primitive, mais ona pas tous les decapants en gel, qui sont de plus dangereux et corrosifs pour la peau et les voies respiratoires

Même si c'est pas poncé bien uniformément, c'est ça qui fait le charme! Sur le AMP (je prends ça comme exemple vu que je l'ai sous les yeux), c'est poncé de façon grossière, on vois les "cannelures" du ponçage (je sais pas si c'est compréhensible) et avec le vernis par dessus, ça donne des reflets bien sympa! img37.imageshack.us Par contre oublie pas le vernis par dessus (un bonne couche!), sinon comme dit plus haut, il va perdre son éclat et ça devient pas terrible

Je trouve magnifique le cadre à l'état brut comme ça! Je le ferais peut-être sur mon Big hit. Sinon, vous connaissez le poids approximatif de la peinture sur un cadre? Car c'est un bon moyen de gagner du poids non? (je précise que je ne ferais pas ça pour gagner du poids)

oh je pense que c est quand meme pas bien important...surtout que tu rajoutes quand meme du vernis

Le poids de peinture est vraiment négligeable, quelques grammes. Même les pros peignent leurs bikes alors qu'ils cherchent le moindre gramme. Donc ce n'est pas du tout un bon moyen de gagner du poids, surtout que la peinture protège le cadre. Et pour le vernis, si je me rappelle bien, il faut passer une première couche d'un produit qui va l'aider à tenir et ensuite le vernis.

Je veux pas tout casser mais sur le premier bike, on dirais plutôt de la peinture.. & sinon avec du papier de vers on peu faire un bel effet alu brosser, on peu meme obtenir des petites "vagues" J'ai fait ma tige de selle comme ca, & ca rend super bien http://img689.imageshack.us/img689/3912/pict0038o.jpg

"ben2709" disait:

Je veux pas tout casser mais sur le premier bike, on dirais plutôt de la peinture.. & sinon avec du papier de vers on peu faire un bel effet alu brosser, on peu meme obtenir des petites "vagues" J'ai fait ma tige de selle comme ca, & ca rend super bien http://img689.imageshack.us/img689/3912/pict0038o.jpg

Je veut une finition vraiment mate pas chromer. Je ne pense pas que c'est de la peinture car j'ai deja vue des velo en station qui sont en finiton brute d'origine ou fait par le proprio et c'est axactement comme sur le supreme en photo. Je vais fair comme dit razgir65 sauf que je ne vais pas utiliser d'acetone mais un decapant plus puissant que le père va me ramener du boulot, par contre il est tellement puissant qu'il faut porter un masque et des gants recouvrant tout l'avant bras Je vais commencer donc par le decaper et finir au papier de verre de plus en plus fin jusqu'a ce que cela me conviène. Pour le vernis j'irais chercher un pot cher un carossier et je l'apliquerait au pistolet, je pense que c'est la meilleur solution ( au passage si vous avez des conseilles la dessu ). Par contre je vien de penser a un problème asser embetant, c'est les roulements du bras arrière. Je devrais utiliser un exctracteur ou pas besoin ? ( il y a une vis BTR qui serre les roulements comme on peut le voir sur les photos au dessu ). merci.

oula atention surtout pas de papier de verre sinon tu va le polir et sa ne sara pas du tout mat mais brillant.. fait le au decapent en gel et avec une spatule en plastike pour aplique le mastique.. j'ais mon last que j'ais fait en brut et je taff dans la caroserie donc si tu veux des conseille.. =)

"alban_1" disait:

oula atention surtout pas de papier de verre sinon tu va le polir et sa ne sara pas du tout mat mais brillant.. fait le au decapent en gel et avec une spatule en plastike pour aplique le mastique.. j'ais mon last que j'ais fait en brut et je taff dans la caroserie donc si tu veux des conseille.. =)

Je t'est envoyer un mp pour avoir ton msn

"lerider70" disait:

sinon perssone peut m'aider avec le problème des roulements du bras arrières ?

[color=blue]A l'aide d'un tube qui a le bon diamètre. il doit tombé sur l'anneau extérieur du roulement. Et à l'aide d'un marteau et ça sort tout seul.[/color]

Et fait gaffe, l'acétone fait fondre le plastique, testé et approuvé, j'avais laissé mon disque dans une assiette en plastique avec de l'acétone, je reviens après, plus d'acétone et presque plus d'assiette

voila ce que ca donne après 15 min tremper dans le décapent. http://free0.hiboox.com/images/4909/ce09880abc82e7c6aba991d80248474f.jpg Ca par plutot bien mais il en reste un peut je finirait demain soir.

Aspect Brut ?? MICROBILLAGE Technique largement utilisée en moto : au lieu d'utiliser du sable on utilise des microbilles qui attaquent moins le support que le sable avec un rendu vraiment sympa . Il y a des spécialistes de ce genre de préparation dans toutes les régions. Mais il est vrai qu'une belle peinture, gris métal mat par exemple, protègeras mieux ton cadre avec un rendu au moins aussi beau !!!

"IAWL" disait:

Et fait gaffe, l'acétone fait fondre le plastique, testé et approuvé, j'avais laissé mon disque dans une assiette en plastique avec de l'acétone, je reviens après, plus d'acétone et presque plus d'assiette

Dépend du plastique, sinon je crois bien que je vais refaire une petite santé à mon nitrous !

voila le bras arrière finis : http://free0.hiboox.com/images/4909/7f98beeeecba8433042df4993717757a.jpg Je vais rouler sans vernis pendant 1 moi pour qu'il ce ternisse et donc devienne plus mat. Je me prépare a passer mon weekend sur le cadre avant !

c'est super classe !

Pas de risque d'attaque du métal avec le décapant?

"pingouinnuclaire" disait:

Pas de risque d'attaque du métal avec le décapant?

Moins qu'une fuite de DOT en tout cas.

le DOT c est pas non plus un produit si dangereux, oui ca attaque legerement la peinture , a la longue, mais c est tout....