changement diamètre de disques

Une tof trouvant sur le net: http://img58.imageshack.us/img58/4436/avidjuicyshort.jpg CA tappe dans les rivet. Bidouille: usiner les plaquettes (support de garniture) + éventuellement un chouilla de l'adaptateur IS/PM. Mais bon quand les plaquettes sont bouffer... ça touche. Alors niquer un rivet du disque... c'est joué avec le feu...

des élixirs, des élixirs , des élixirs , des élixirs , des élixirs ...... membre de ligue de libération des avid en disque flottant hope pour une utilisation totale des ses plaquettes de frein, avant que sa touche quoi. élixirs freedom

salut tout le monde j'ai moi aussi une question, Peut t-on mettre un disc shimano sur un etrier d'avid bb5 ? j'ai bien voilé le disc avid et j'ai un shimano niquel qui traine donc ca m'arangerai bien plutôt d'en acheter un nouveau merci PS: les deux disc ont le même diametre

Essaye...

ouai mais si ca marche pas ca va être la galere de remetre la roue avec le systeme de fixation des absolut personne n'a jamais eu de montage disque/etrier différents ?

"clem_du_77" disait:

salut tout le monde j'ai moi aussi une question, Peut t-on mettre un disc shimano sur un etrier d'avid bb5 ? j'ai bien voilé le disc avid et j'ai un shimano niquel qui traine donc ca m'arangerai bien plutôt d'en acheter un nouveau merci PS: les deux disc ont le même diametre

Bah normalement non (histoire de garantie, cf closes Magura). Mais sinon oui. moi je mix bbien Du Hayes/Hope/Avid... Même diamètre, c'est une chose, mais il faut prendre en compte aussi la largeur de la piste de freinage.

largeur de la piste de freinage? c'est a dire ops:

Bonjour, je voulais juste savoir si passer de 180 à 203 sa change beaucoup au niveau du freinage avec les même frein bien sure.
Juste en changeant le disque.

Je sais que sa chauffera moins mais c'est tout ?

Oui le 203 ca change beaucoup au niveau de la puissance aussi

Ha cool, un petit adaptateur a 10 euros, un disque a 20 et au moins sa freinera mieux .

guigui33770 (10 juin 2012) disait:

Ha cool, un petit adaptateur a 10 euros, un disque a 20 et au moins sa freinera mieux .

Couplé a de bons freins oui, t'auras plus de puissance et plus d'endurance, ça se ressent donc surtout a l'avant

Ok merci, ouai on m'a dit que l'avant était plus important J'ai déjà des 203 à l'avant mais je préfère mettre la même chose derrière, je serai plus rassuré .
Non parce que la dernière fois, sur une noir a la fin le disque était bleu violet donc c'est pas bon.

guigui33770 (10 juin 2012) disait:

Non parce que la dernière fois, sur une noir a la fin le disque était bleu violet donc c'est pas bon.

Ca c'est parce que tu freines trop et surtout de l'arriere
Ton disque a chauffé au point de cramer verifie que t'as pas glacé tes plaquettes.

Il faut pas faire "lecher" les plaquettes sur le disque en permanence, c'est un coup a tuer le frein et a se tuer.

Ton disque est bon a jeter en plus, et surement les plaquettes

Oui mais j'ai déjà changer plusieurs fois les plaquette et une fois le disque depuis le temps.

Je fais attention a ne pas freiner tout le temps mais là, c'était pas possible, je sais pas si tu connais la piste "Moustache" a Tignes, et bien juste après le passage séré, quand on arrive sur la roche là ta des passage ou tes obliger de te mettre en arrière et a fond sur les frein, après faudra surement que j'utilise plus le frein avant peut etre

Je connais pas la piste mais y'a freiner et lecher

Oui, bon je vais quand même prendre un disque en 203, pas envie de mourir

Lécher c'est freiner doucement tout le long ou freiner par intermittence ?

guigui33770 (10 juin 2012) disait:

Lécher c'est freiner doucement tout le long ou freiner par intermittence ?

C'est freiner "doucement", laisser frotter le disque et les plquettes assez longtemps.
Vaut mieux etre plus sec sur les freins, ça evite la chauffe

Ou alors, on bloque la roue, sa chauffe pas au moins .