Plongeur rayer spé E150

Moi j'utiliserai plutôt la tronçonneuse...

ecoute surtout pas kifran !!!!

Oué sa me paraissez bizarre aussi....

roule comme ca, si ca fuit et ben tu l'envoi chez spé avec le carnet de cheque

Sa m'est arriver sur ma 36, sauf que moi c'est complètement rayer je suis tombé sur un rocher pendant la maxi de val thorens. j'ai pas de photos mais c'est 100X plus pire que toi. Je l'ai donc amener chez X1Racing (bon en même temps c'est à mm pas une heure de chez moi ) et il me l'a gentiment poncer avec un truc expré pour enlevé les bavures parce qu'en fait c'est elle qui vont te bousiller les joins. mais comme j'avais rouler encore un moment avec les plongeurs niqué, sa fuit un peu mais depuis un moment sa c'est arrêter. Un conseil fait le, moi sa m'a rien couté du tout il me l'a fait en 5minutes

"binouz" disait:

ecoute surtout pas kifran !!!!

allé, je vais donner un petit cour sur le papier de verre... en même temps, c'est en connaissance de cause sachant que je tafé en menuiserie avant... quand tu a du papier de verre (PV) de 80, c'est 80grains au cm² dans pour faire du ponçage en gros et non de la finition... plus tu vas dans les grands chiffres [: 200/500/900 après tu passe au micron ( µ )] plus, c'est destiné a la finition. pour le 40µ, si ma conversion est bonne, cela donne 4000 grains au cm². capich?? bien sur a faire lors du ponçage sous de l'eau pour que cela ne soit pas trop abrasif.

ok !!! Merci beaucoup Je vais déja passer chez mon bouclard pour voir si lui il peut faire quelque chose !! Mais je me tate...pour vraiment pas cher je pourrais avoir quaziment la même fourche mais le model audessus la diff et minime mais elle a les fourreaux blanc ! Et ça...pour le look de mon vélo se serait nickel Quazi neuve en plus... A+

"Mick@el68" disait:

ok !!! Merci beaucoup Je vais déja passer chez mon bouclard pour voir si lui il peut faire quelque chose !! Mais je me tate...pour vraiment pas cher je pourrais avoir quaziment la même fourche mais le model audessus la diff et minime mais elle a les fourreaux blanc ! Et ça...pour le look de mon vélo se serait nickel Quazi neuve en plus... A+

Fait toi plaisir mec

C'est quoi la différence entre la blanche et la marron ?

"Mangeurdpommes" disait:

C'est quoi la différence entre la blanche et la marron ?

l une est blanche lautre marron lol

j'ai eu le meme probleme et d'autres aussi c'est le transport porte vélo dans la bagnole

Hop ! La différence entre la blanche et la marron ? Y a la cartouche qui change un peut, je l'aurais eu pour 300 euros avec un cintre + moyeux + fdp inclus elle avais 3 mois et d'après le vendeur elle est plus sensible sur les petit choc, mais elle et partie... C'est pas la faute du porte vélo pour moi, pas utiliser ce jour la... Je suis passer chez mon bouclard vendredi, faut que je donne un coup de papier de verre ! Sinon j'aimerais quand même la changer...vous pensez quoi d'une marzo 55 ata ?

C'est quoi comme fourche? JE cherche une 150 pour mon shred... maintenant qu'la la roue arr de DH, vais pouvoir attaquer le plus sérieux...

"Kona.shred.67" disait:

C'est quoi comme fourche? JE cherche une 150 pour mon shred... maintenant qu'la la roue arr de DH, vais pouvoir attaquer le plus sérieux...

c'est une double T. oublie le système ATA de chez marzo... regarde chez RS ou encore chez fox(sous traitant de spé pour les fourche) avec la lirik ou la 36 talas

Ok, double T, la violence sur un Shred Euh, j'ai un budget plus que limité, je pense attendre le moisd'aout. Le temps de démolir encore une ou 2 DJ4 (lol, la première... 3 semaines)

lol oui ! Ok pour la marzo ! Et une RS Domain 318 ? Merci

trop "lourd" pour un utilisation enduro. je te disais les deux modèles, car tu as de bonne occase sur vv.