riders.33710
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inscrit le 13/7/08
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bonjour j'ai comme le titre l'annonce une bomber junior t et je tallone sur des saut de 1m de haut donc je ne trouve pas sa normale. je voudrais faire une vidange mais ne savant comment faire j'aimeré avoir quelque expliquations si c'est possible merci d'avance pour vos reponse
MadRider974
MadRider974

inscrit le 7/4/09
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Pour ce qui est du talonnage... ne roulerais tu pas avec tune fourche trop souple. Sinon pour la vidange, c'est très simple: - tu dévisses les 2 écrous au dessus des 2 plongeurs. - tu vides le tout - tu remets de l'huile propre (SAE 7.5) concernant les quantités: vois le site marzo. - tu refermes le tout.
riders.33710
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inscrit le 13/7/08
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ok mais les ressorts ya rien a faire?
icepiou
icepiou

inscrit le 14/4/08
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Matos : 2 avis
Changer le ressort pour un plus dur
papyboum
papyboum

inscrit le 19/12/07
372 messages
uai déjà change ton huile et met le bon niveau et hop c'est repartit^^
mich67190
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inscrit le 17/4/07
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Matos : 1 avis
C'est si acile que ça une purge ? Tu la met ou l'huile ?
matthelowrider
matthelowrider

inscrit le 24/1/07
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"MadRider974" disait:
Pour ce qui est du talonnage... ne roulerais tu pas avec tune fourche trop souple. Sinon pour la vidange, c'est très simple: - tu dévisses les 2 écrous au dessus des 2 plongeurs. - tu vides le tout - tu remets de l'huile propre (SAE 7.5) concernant les quantités: vois le site marzo. - tu refermes le tout.
c'est marqué : dans les plongeurs ou t'a enlevé les écrous
Hash
Hash

inscrit le 12/4/09
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Matos : 1 avis
Essaye peut être avec une viscosité d'huile plus élevée car quand j'avais la mienne, le retour était rapide également.
kifran78
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"MadRider974" disait:
Pour ce qui est du talonnage... ne roulerais tu pas avec tune fourche trop souple. Sinon pour la vidange, c'est très simple: - tu dévisses les 2 écrous au dessus des 2 plongeurs. - tu vides le tout - tu remets de l'huile propre (SAE 7.5) concernant les quantités: vois le site marzo. ---> tu pompes sur ta cartouche pour que l'huile rentre bien dedans. (sinon, tu vas avoir une surprise... :roll: ) - tu refermes le tout.
si c'etais si simple, ce serait pas mal. il ne faut pas oublié la phase de nettoyage de la cartouche. perso, si tu ne le sent pas, fais le faire par un pro. pour l'huile, comme l'a dis mon petit hashounet, passe sur de la 10.5w.
mich67190
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Tu la nettoie avec quoi ?
kifran78
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nettoyant frein automobile.
mich67190
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Ok merci. Parce que bon claqué 50€ dans un truc que je peut peut-être faire moi même ça me ferait chier ...
dark
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bien dit en plus apré sa fait faire des grosse économie :wink:
mich67190
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Y faut obligatoirement mettre de la SAE 7.5 ou de la 5 suffit (je suis leger (50kg)). Par contre une fois que tu a envoyé le nettoyant pour frein tu vide ce qui reste mais tu en a toujours un petit peu dedans non ?
kifran78
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pour cela qu'il faut tout démonter. enfin l'ensemble cartouche/plongeur/fourreaux.
mich67190
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A ok... Ben je vais déjà faire faire la vidange de mon amorto qui doit vraiment en avoir besoin (bruit atroce pendant la compression et la détente). Je ferais la fourche quand j'aurai de nouveau des sous... Merci quand même.
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