Doubledragon R.I.P.

Doubledragon qui n'était jusqu'alors qu'un petit collectif de rideurs de tous horizons, se révèle aujourd'hui au grand jour avec un argument de taille. Une machine de DH légère et performante conçue et fabriquée à la main en Allemagne. Historique: Le projet débute il y a 3 ans, par la rencontre d'un rideur alsacien passionné (Laurent Schutz) et d'un ingénieur Allemand talentueux et non moins raceur (Matthias Reichmann). Ces deux lascards, membres du collectif doubledragon tiennent le pari osé de créer leur propre marque de bike et de réaliser en 3 ans une arme de DH moderne, capable de rivaliser avec les cadors de la catégorie. Il faut dire que Matthias n'en est pas a son coup d'essai, auteur de multiples brevets qui contribuent au bonheur d'un nombre incalculable de pilotes à travers le monde, son savoir faire aura été précieux. Laurent non plus n'est pas en reste; acteur exubérant de la scène mountainbike alsacienne, il écume les bikeparks depuis une grosse dizaine d'années déjà et collabore, en tant que distributeur, avec les plus grandes marques du moment. En 2010, les choses s'accélèrent, avec l'arrivée du DESTRUCTOR (version d'essai prometteuse de la machine que je vais vous présenter aujourd'hui) et la création du team de DH Doubledragon/EllGallo qui s’aligne sur les plus grands évènements européens. Le Destructor, produit à seulement 15 exemplaires, marque un tournant décisif dans l'aventure doubledragon. En beta testing pendant un an (2010-2011), les pilotes de la freerideTeam Double D vont sillonner l'Europe et lui faire subir les pires traitements. Tous les avis seront pris en compte et scrupuleusement étudiés pour permettre à cette version de test, déjà très concluante d'aboutir à une version définitive, Saint Graal de nos deux concepteurs. En 2012, le rêve devient réalité. Le nouveau bébé de Doubledragon se prénomme R.I.P (Race In Passion) et arbore avec fierté son nouveau partenariat avec BOS suspension. Ce bike est le fruit de longs mois de doutes, de joies et de craintes. Un symbole majestueux de la persévérance et de l'obstination de passionnés qui ont prouvés qu'avec peu on peut faire beaucoup! Philosophie: "Créer une arme de Dh fiable et efficace. Un bike Rocksolid, ni trop léger, ni trop lourd, capable de gagner des courses tout en procurant un maximum de plaisir en Bikeparks ou en Freeride; Deutsche Qualität. -rires- Aucune concession ne sera faite en ce qui concerne la solidité. Toutes les articulations seront constituées de roulements de hautes qualités et référencés par le standard industriel pour une plus grande facilité de maintenance. Ce bike doit être du plaisir en barre, ultra vif et fun à piloter... Un bike comme on en rêverait. Y'a plus qu'à!" L.S et M.R Technique: taille M poids: 3.8kg angle de direction: 63° angle de selle: 58,5° empattement: 1196mm débattement: réglable 203-219 mm hauteur du boîtier de pédalier: 344-348 mm top tube: 580 douille de direction: 1.5" tube de selle: 31.6mm ISCG 03 Le mot de la fin: "Merci à tous ceux qui nous ont soutenu et aidé pour que ce projet devienne un jour réalité. Et merci surtout à ceux qui n'y ont jamais cru, c'était l'ultime motivation dont nous avions besoin." L.S Pour plus d'infos: Tel: Laurent Schutz-0685323183 mail: doubledragon.bikes@gmail.com Web: doubledragon-france sur facebook Je tiens à signaler que j'ai simplement copier coller le post vélovert que "ripmania" a créé pour cette marque. Je pense qu'il n'y a rien a ajouter http://img42.imageshack.us/img42/9776/dsc0176cq.jpg http://img213.imageshack.us/img213/5193/dsc0196qm.th.jpg http://img836.imageshack.us/img836/6282/dsc0191tz.th.jpg http://img717.imageshack.us/img717/15/dsc0184xw.th.jpg http://img844.imageshack.us/img844/1347/dsc0180ptl.th.jpg