mac361
mac361

inscrit le 15/2/07
1029 messages
Salut à tous, Ayant cassé mon cadre ( païx à son âme ), je dois changer de cadre, logique. Je suis tombé amoureux de ce orange crush :D Faisant de l'enduro, est t'il adapté à ma pratique ? Montage : potence : thomson 4X en 70mm cintre : truvativ team carbon shifter : shimano lx dérailleur av/ar : deore / xt shadow pédalier : shimano xtr freins : hayes nine roues : wtb speedisc ( à l'avant ) et mavic crossride ( à l'arrière ) fourche : fox talas rl ( 90-130 mm ) pneu avant : kenda nevegal 2.10 pneu arrière : maxxis highroller 2.35 tige de selle : thomson élite avec recul selle : sdg bel air Ti Ce qui me fais peur, c'est le poids du cadre :oops: Là est donc ma seconde question : quel est le poids du cadre seul ? Car j'ai beau faire des recherches, je ne trouve que le poids du vtt complet :x J'aimerai aussi avoir l'avis général de ce spad de la part de ceux qui ont pu le tester. voici le vtt complet : merci d'avance :wink:
Message modifié 1 fois. Dernière modification par mac361, 02/06/2008
leorider
leorider

inscrit le 16/6/07
29 messages
ba sa dépend mais bon en général un bon enduro est tous suspendu. après sa dépend de pratique!! Après c'est vrai qu'il est qd mm tres bo mais je le veria plus en cross country....
martinou
martinou

inscrit le 26/9/07
455 messages
Si tu veux garder un semi pour faire de l'enduro je pense que c'est le top : bon équipement et vu ceux-ci je pense qu'il est pas trop lourd et puis il est beau (quoique je préférais un peu les anciens)
Yann1020
Yann1020

inscrit le 1/3/07
728 messages
Très beau et bon vélo! Pour un semi d'enduro c'est un très bon choix!
mac361
mac361

inscrit le 15/2/07
1029 messages
Merci pour vos réponses. Pour ma région, avoir un amorto n'est utile que pour les vieux qui ont mal au dos ( je parle pas de gars qui font de la dh ) :lol: Personne ici n'a ce cadre ?
Kaktus69
Kaktus69

inscrit le 24/4/08
1117 messages
Je pause moi aussi une question en rapport aux enduros rigides: Est-ce qu'il est possible de faire de l'enduro avec un Norco Manik? (C'est la 55 en 160 qui me fait douter) Merci C'est vrai que le orange est joli
Message modifié 2 fois. Dernière modification par Kaktus69, 02/06/2008
eb17
eb17

inscrit le 8/4/07
1864 messages
Matos : 1 avis
En tout cas le poids est introuvable ...
mac361
mac361

inscrit le 15/2/07
1029 messages
"Kaktus69" disait:
Je pause moi aussi une question en rapport aux enduros rigides: Est-ce qu'il est possible de faire de l'enduro avec un Norco Manik? (C'est la 55 en 160 qui me fait douter) Merci C'est vrai que le orange est joli
si tu as le physique... au pire tu as du pompage... mais tu t'éclates en descente :D et tu en baves dans les montés.
Kaktus69
Kaktus69

inscrit le 24/4/08
1117 messages
Vous pensez que c'est possible de faire 50 km de goudron avec? (J'habite loin de la sarra)
eb17
eb17

inscrit le 8/4/07
1864 messages
Matos : 1 avis
Ouais mais tu seras plus très frais en arrivant.
mac361
mac361

inscrit le 15/2/07
1029 messages
rien n'est impossible, permet moi de te donner un conseil, si tu vas faire 50km sur du goudron gonfle à bloque tes pneux, durcit ta fourche et monte ta selle :wink: Après ba tu prends un rythme et tu le gardes jusqu'à l'arrivée :wink:
Yann1020
Yann1020

inscrit le 1/3/07
728 messages
En taille M le Manik est pesé à 13,4 Kg, ce n'est pas si mal!
mac361
mac361

inscrit le 15/2/07
1029 messages
je savais pas... Dans ce cas là, tu n'as plus d'escuse pour ne pas dépasser nos amies les routiers :lol:
Kaktus69
Kaktus69

inscrit le 24/4/08
1117 messages
13 kg mais il y a 160 mm a l'avant et rien à l'arrière ça doit pomper à mort :?
mac361
mac361

inscrit le 15/2/07
1029 messages
160mm ... la seul façon de limiter le pompage c'est de rester assis, de durcir les suspensions ( d'ou l'avantage du bloquage ) et/ou de réduire le débattement ceci est valable pour tout type de vtt :wink:
Kaktus69
Kaktus69

inscrit le 24/4/08
1117 messages
Vous savez si la 55 R est bloquable, je la trouve pas sur le site de Marzo :? Est-ce une bonne fourche pour un peu d'enduro et de la DH ? Merci
Kaktus69
Kaktus69

inscrit le 24/4/08
1117 messages
UP
dim_rider
dim_rider

inscrit le 7/4/09
2812 messages
Matos : 3 avis
fan d'orange je te conseillerais cette marque et donc ce bike! pour la fourche la fox marche du tonerre et tu as suffissament de réglage pour éviter qu'elle pompe !en achetant la 55 tu vat passer a une fourche inférieur a la fox
Kaktus69
Kaktus69

inscrit le 24/4/08
1117 messages
La 55R est sur le Norco Manik et non sur le Orange. Je pense que pour une utilisation plutôt enduro/Dh la 55 est la meilleur après j'ai jamais essayer de Fox Vous savez où trouver des infos sur la 55 R (en 160) Peut-on rouler en plaine avec un double plateau?
mac361
mac361

inscrit le 15/2/07
1029 messages
bien sur que tu peux rouler en plaine avec un double plateau :wink: certains crosseux le font et c'est pas ça qui les empèchent de tracer :wink: pour la 55, désolé je n'ai jamais eu l'occassion de la tester dc je n'ai pas d'info :?
Kaktus69
Kaktus69

inscrit le 24/4/08
1117 messages
Yann ou a tu vus le Manik a 13 kg :shock: J'ai parcourus le forum des personnes annonce le Sasquatch le petit frère du Manik a plus de 16 Kg :shock: (les deux bike ont a peu près les mêmes composants) Avez vous donc les poids réels de la gamme hardtail de Norco (plus particulièrement le sasquatch et le manik) Merci Bon ride :wink:
free2ride
free2ride

inscrit le 12/4/08
15 messages
salut, je viens de me monter un orange crush, hélas je sais pas le poids du cadre seul mais au final avec une fox talas ça me sort le velo a 13 kg et des poussieres...
mac361
mac361

inscrit le 15/2/07
1029 messages
ha, un possesseur de cette magnifique monture :P j'ai plusieurs questions à te poser : *quels sont tes avis sur son comportement *quel est ton montage ( comme ça je pourrais me faire une idée du poids de mon futur spad ) ? merci d'avance :wink:
Yann1020
Yann1020

inscrit le 1/3/07
728 messages
Le poids du manik que j'ai donné plus haut vient du vélo tout terrain d'il y a quelques mois ... faute de frappe ou d'impression, je ne sais pas, le mieux c'est effectivement d'avoir l'avis des possesseurs.
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