XC / DH )

pourquoi pas un sous marin qui fait avion je rigole. sinon je pense que ce qu'il te faudrait serait plutot un semi rigide avec environ 100/130 mm de débatement après sa dépent si tu est propre ou bourrin

impossible de faire xc competition et dh avec le meme vélo. Soit lourd et solide, soit leger et moins solide. ( sans compter les geometries ). va falloir choisir

Au pire si tu veux vraiment un semi tu peux toujours prendre un petit freeride mais tu ne pourras pas faire de XC !

pourqoi pas un specialized hardrock il est super polyvalent

Ouais mais par exemple je pourrais acheté un cadre qui ai une géométrie polyvalente (en rigide) et changé la fourche, par exemple une sid pour le XC de compétition et une rockshox Pike pour la DH... Antoine.

Il y a des cadres polyvalent mais de là à avoir un cadre pouvant faire DH et XC, ça n'est pas possible.

"ClowN" disait:

Ouais mais par exemple je pourrais acheté un cadre qui ai une géométrie polyvalente (en rigide) et changé la fourche, par exemple une sid pour le XC de compétition et une rockshox Pike pour la DH... Antoine.

et une paire de roue, un pedalier, des pedales, un post de pilotage...bref un vélo

déja ce sera un semi, ensuite avec deux fourche pourquoi aps masi il t'e nfaudras dasn les jambes, si tu en prend un plus dh , ou alors etre tres propre si tu prend plus un XC masi jte connseillerai un +dh, moins de risque de casse par rapport au XC essaye le avant d'acheter, tu pourra peut etre un géométrie bie ne ndescente, et une bie nen montée, avec une selle haut , pourquoi pas ?

Bon alors... je pense que je vais prendre un XC, léger et vif, et je changerais roues, fourche et pneus pour faire de la descente mais excuser moi j'ai dis DH sport mais je voulais plutot dire euh... je vais vous montrer un exemple en vidéo, j'aimerais plutot faire ça : youtube.com Voila, j'espere que vous avez compri.... Merci beaucoup, Antoine.

dh sport est une categorie de competition de dh. Bref dans ce cas un xc convient. Avec peut etre un poste de pilotage semi relevé.

"ClowN" disait:

Bon alors... je pense que je vais prendre un XC, léger et vif, et je changerais roues, fourche et pneus pour faire de la descente mais excuser moi j'ai dis DH sport mais je voulais plutot dire euh... je vais vous montrer un exemple en vidéo, j'aimerais plutot faire ça : youtube.com Voila, j'espere que vous avez compri.... Merci beaucoup, Antoine.

léger, vif donc pas solide et risque de casse a chaque coup pris ( meme en descente )

dh sport est une categorie de competition de dh. Bref dans ce cas un xc convient. Avec peut etre un poste de pilotage semi relevé.

en gros un XC rando ou enduro light ? c'est ça ?

Excuser moi je m'était mal formuler pour ma premiere question enlevé DH sport alors, ma question se réferre plutot a la vidéo sur youtube... Enduro oui mais en semi Antoine.

vario tequila ???

1 seul mot: nomad

faudrait que tu prenne un enduro qui ne pompe pas trops pour le XC. pour ca -> Lapierre zesty, c'est ce que je te conseil

oui tout a fait daccord mais je crois qu'il as dit qu'il voullait un semi

et ho ! il vet faire de l enduro de la dh du xc ! pas du dirt et du street tant qu on y est ? et c ets tres bien le ts pour le xc ! donc lapierre zesty

calme ta joie mon amis t'est pas tous seul sur le forum ! et puis c'est lui qui a précisé un semi alors aprés sa le regardes c'est son problème !

tout simplement santacruz chameleon il est prevu pour du xc de l'enduro et la dh ..... une bonne ptite liric u-turn : 115mm pour le xc 160 pour la dh