poids spad street/park

ok

14.5 kg

moins de 14, je trouve ca trop light, entre 14 et 16, parfait, de 16 a 18, moins parfait, mais bon quand meme, si le bike est bien maniable mais plus de 18, mégatank... le mien fait 17.5, mais je vais changer deux trois truc, il sera a 16 environ

sa depend de la pratique aussi nan?

"biker du 33" disait:

moins de 14, je trouve ca trop light, entre 14 et 16, parfait, de 16 a 18, moins parfait, mais bon quand meme, si le bike est bien maniable mais plus de 18, mégatank... le mien fait 17.5, mais je vais changer deux trois truc, il sera a 16 environ

mouais ca se discute ca ! j'ai un pote qui avait un moon monté bourrin a ptet 18kg ou un truc du genre, il a essayé mon NS : 13kg pas forcément moins solide pour le commun des mortels, bein il voulait plus me le rendre, il m'a dit : "putain je réalise ma connerie en essayant ton bike, ca sert à rien de se la jouer gros bourrin !" il rentrait les bunny, les 180 etc (essais en street) deux fois mieux qu'avec son bike alors qu'il le connaissait pas ! le pire dans l'histoire c'est que mon vélo coutait 500? de moins ! sans doute, comme quoi ! mon bike à 13kg, j'y touche jamais, et je l'entretien pas, pas de frais dessus depuis 1 an, et pourtant j'ai pas mal envoyé avec ! (voir forum des NS si t'as un doute ) pour les stréssés et les bourrins un peu plus ne fera pas de mal, mais quand j'entends 17,5kg, je suis mort de rire, ca sert à rien je pense

moi je suis à 15,5kg avec mon smith et plus leger ne me dérangerait pas

bah le poids, j'ai pas vraiment eu le choix, les seul pieces qui était dans mes prix, au moment du montage, pesaient pas mal, et je n'ai pas un budget nessacaire pour le "lightisé" si ca se dit... et puis bon, il est tellement maniable que le poids ne se ressent pas ( dans mon cas).

moi 16en se moment mais je vais passer a 14/15 en montent mon suburban et en changent 2/3truc j'ai essaye un bike de 10 kg je trouve que sa manque d'innersie et il faut avoir l'habitude pour les rotations ,etc

"biker du 33" disait:

bah le poids, j'ai pas vraiment eu le choix, les seul pieces qui était dans mes prix, au moment du montage, pesaient pas mal, et je n'ai pas un budget nessacaire pour le "lightisé" si ca se dit... et puis bon, il est tellement maniable que le poids ne se ressent pas ( dans mon cas).

c'est quoi comme cadre ? apres c'est sur qu'il y a une question de budget ... ce qui est pas trop mal dans ce cas c'est de viser un peu dans l'occas, ca aide a baisser le tarif ! faut bien choisir quoi ! moi j'ai pris des freins et la fourche d'occas, sur des vélo de la meme année, du matos de 6 mois avec -50% en bon état c'est pas plus bete ! pour le meme prix j'ai gagné ptet 1kg déjà !

bah cadre planetx en crmo, dirt jumper3 en axe de 20 et gros pneu de fr, mais je change de cadre, pour un toy( j'ai les moyen mtn :d) je met des pneu slick, des tioga, et je pense changer de roue avan, pour un truc un peu plus light, car l'avan de mange pas beaucoup chez moi... j'avais eu le planet x monté pas trop mal, pour 480 euros, et je l'ai amélioré au fur et a mesur, il a perdu environ 500 gramme, puis j'ai changer la fourche, une dirt jam, pour unedj axe ede 20... ca la plombé un peu quand meme avec la paire de pneu a presque 3 kilos ( chunder de spé)... mais la, je vais gagner au moins un kilos 5 entre le cadre et les pneu mais come roue, je sais pas encore quoi prendre, je verrai plus tard.