comment aléger mon p2

et aussi la fourche

oui ok merci , enfet c'est pour le rendre leger enfet qu'il soit que pour le street,j'aimerait vraiment l'adapter que pour le street...

passe en single speed (vire le dérailleur), passe en single break (garde juste le frein arrière). Ca c'est les changements qui ne te couteront rien et tu gagneras pas mal de poids. Ensuite tu peux changer la fourche (même si la dirt jam pro sl est pas si lourde que ça).

ok et j'y gagnerai combien en poid?et pour le ss faut trouver quel vitesse on veut;si on prend une petit les wheeling c'est facil et si il ya un peu de descente on mouline mdret l'inverse si on prend une grande par exemple...quel vitesse preneriez vous?

Pour le poids je pourrais pas vraiment te dire, faut regarder dans les fiches techniques du dérailleur (Sram sx5) et du frein avant (Hayes Sole en 160 mm). Pour l'histoire des vitesse, y a un choix à faire, recherche dans le forum, la question à déjà été posée plusieurs fois.

Change de cadre Sinon, la fourche, les pneus, c'est là que tu perdras le plus de poids, éventuellement le dérailleur si tu veux passer en SS

"frenetik" disait:

ok et j'y gagnerai combien en poid?et pour le ss faut trouver quel vitesse on veut;si on prend une petit les wheeling c'est facil et si il ya un peu de descente on mouline mdret l'inverse si on prend une grande par exemple...quel vitesse preneriez vous?

Le street c'est des wheeling pour toi ? Ben laisse ton vélo comme il est, va...

"Val.57" disait:

"frenetik" disait:

ok et j'y gagnerai combien en poid?et pour le ss faut trouver quel vitesse on veut;si on prend une petit les wheeling c'est facil et si il ya un peu de descente on mouline mdret l'inverse si on prend une grande par exemple...quel vitesse preneriez vous?

Le street c'est des wheeling pour toi ? Ben laisse ton vélo comme il est, va...

violent val Les weehling c'est le début Mais perso je vois pas l'interet donc je ne sais pas en faire et c'est pas pour ca que je suis une mer*e

val57 ta pas besoin d´agresser,on sait que t´est un rebel

seconde solution un regime du proprio. sinon les piece de rotation.roue pedalier... et tout passer en single.

collier de Selle Omni seatclamp : 9g Cintre demi -relevé Scandium controltech 140g serrage rapide de roue : Pro Titanium. tige de selle Kcnc Ti pro lite : 140g Moyeu Hope pro II av 195 Moyeu Hope pro II arr : 295g Jdd chris king : 126g Rien que la dessus je suis sur que tu gagnes deja un kilo Sinon tu mets des rayons dt aerolite Gain de 280 g par rapport a des dt champions sur 64 rayons.

Donne un budget, parce que le matos juste en dessus c'est du bon et c'est pas donné ^^

du matos xc pour du street/dirt tu veut pas lui faire mettre une sid?? la c 2kg assurer.

"frenetik" disait:

...auriez voud d'autres astuce des petit truc futé..

muscu ?

change de pneux aussi les P. series ont des pneux de 1KG tu prends un k-rad 750gr (18?) tu gagnes déjà 500gr, sur la fourche tu peux gagner au moins 1kg ...

"ToM*" disait:

"frenetik" disait:

...auriez voud d'autres astuce des petit truc futé..

muscu ?

je fait de la muscu mais sa ne change pas le poids du vélos mon grand