Mon Dabomb Cherry bomb.

Mon nouveau jouet Je fait ce post de « prise en main » en attendant un test plus précis après plusieurs sorties J?ai une utilisation freeride light, freeride urbain (stair gap et autre gros jumps) et 4x http://img224.imageshack.us/img224/9716/dsc00091kz6.th.jpg http://img224.imageshack.us/img224/3079/dsc00092ll8.th.jpg http://img244.imageshack.us/img244/2421/dsc00093al8.th.jpg http://img244.imageshack.us/img244/9986/dsc00094rk8.th.jpg http://img224.imageshack.us/img224/4462/dsc00095pv3.th.jpg Cadre : Dabomb Cherry bomb (S) Fourche : Rock shox Pike 454 air U-turn Amortisseur : Manitou Metel Jeu de direction : FSA DH pig pro Potence : Truvativ Hussefelt Cintre truvativ Hussefelt Grips : try all lock on Frein av/ Ar : Avid juicy 7 160/180 (enateendant un 180 ou un 200 pour l?avant) Dérailleur Av/ Ar : Shimano deore (bientot sram x7 ??) Manette de dérailleur : shimano alivio (bientôt sram x7 ?) Cassette : sram 11/32 Chaîne : sram Pédalier : Truvativ Hussefelt Boîtier de palier : Truvativ Hussefelt Pédale : Kona Jantes Av/ AR : Mavic Ex 729 disc/Mavic Ex 729 Disc Moyeu av/AR : Dmr Révolver Selle : Kona Poids : pas passé sur la balance?. Couleur gris Quelques petits commentaires : C?est mon premier TS. Il m?est pour l?instant un peu dificile de décrire le comportement je découvre la joie de la suspension arrière. Il est bien maniable, les manuals et autres bunny sont relativement facile a effectué, les bases sont relativement courte pour un TS. Le truc qui me change le plus de mon shred c?est la fourche, cette pike c?est que du bonheur, elle se règle dans tout les sens, une monté et hop on réduit le débattement à 110mm et on bloque la compression, une descente hop deux tours de molette et on se retrouve en 140 près a faire des sauts?..les chambres a air (positive et négative) de la fourche sont un régale. C?est sur que comparé a mon ancienne dj comp il y a pas photo?.. Pour l?arrière je découvre l?amortissement donc je cherche un peu au niveau réglage (qui sont pas nombreux sur l?amortos compression et rebond). Donc il me faut un peu plus de temps pour trouver mes marques. Niveau freinage je connaissait les juicy seven donc pas de surprise ca freine fort et bien. Bientôt passage en 180 ou 200 a l?avant (modèle plus disponible lors de ma commande?)