petit bonhomme
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inscrit le 30/7/09
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Salut tout le monde, Vu que personne n'en parle, j'ai décidé de vous présenter le Big Hit SPEC (ou espagnol, ca dépend où vous vivez). Tout ca pour vous dire que c'est un vélo très joueur (surtout en taille S ou M) très très stable dans les courbes (dixit un ancien pilote de Mx, et moi aussi d'ailleur) grace a sont boitier de pédalier très (trop) bas (ca frotte souvent). Le cadre très slopping laisse beaucoup de place au genoux et en + il rentre impec dans le coffre de la voiture. Pour ce qui est du matos : -cadre : Spécialized Big Hit SPEC 2005 -fourche : Manitou STANCE Blunt 2005 axe 9mm (d'origine) -roues : Sun Rims DITCHWITCH axe 9mm (d'origine) -amortisseur : Manitou Swinger 4 ways SPV 2005 (ancien : Glyde R) -freins : Hayes Nine 2005 (ancien Hayes Méca) -pédalier : Hussefelt -cintre + potence : Hussefelt -dérailleur AR : Shimano Deore -shifter : Alivio -pneus : AV Spécialized Roller 2.3 AR WTB Weirwolf 2.3 -pédales : Woodman -grips : Oury Lock-On Changements prévus : la transmission pour du XT, un retour a un amortisseur a ressort (Swinger 4 ways surement--->échange??), la fourche (66 surement en 150mm voir Sherman) Pix : http://img529.imageshack.us/img529/3587/img6647zo8.jpg http://img513.imageshack.us/img513/1807/img6639jz6.jpg
ben034
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inscrit le 14/4/09
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ba sa va bien en slopestyle ca non ! :D
no_fear64
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inscrit le 18/12/05
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sympa ton spad pas mal equipé ,aparement c'est un peu comme un big hit grom ou c'est le meme sauf que c'est pas le meme nom,??? @++
Bellum
Bellum

inscrit le 6/4/09
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le spec c'est la version économique du bh
petit bonhomme
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inscrit le 30/7/09
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Exactement! Equipé comme ca jm'en sort pour environ 1300? (merci la VPC). Je trouve dommage qu'il n'est pas été commercialisé en France, car pour les petits budgets ca fait plaisir.
paikan
paikan

inscrit le 6/4/09
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c'est moi ou l'amorto a une crouse ultra courte
Bellum
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inscrit le 6/4/09
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bin sur la tof ont dirait bien que au repot y'est 50% de sag mini lol
petit bonhomme
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inscrit le 30/7/09
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c'est surtout que l'entraxe est de 165mm! je voulais réduire le débattement pour plus de polyvalence, et rabaisser le boitier de pédalier pour une plus grande stabilité. Mais je pense repasser a un amorto de 190mm voir 200 très prochainement, car ma pratique c'est "freeridisée"
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