spad catégorie stock

Sa veut dire quoi rouler en stock ? Dsl ci la question est co*.

d apres ma science infuse , stock est une categorie dans laquelle on peut concourir en dh mais il me semblait que la cat. stock etait reservee aux hardtails mais j avoue avoir 1 doute :

non, c'est sport réservé aux hardtails (mais m***e tagada, tu m'a filé un doute).

ops: ops: faut pas m en vouloir mes neurones sont en vacances

Salut voila quelques renseignements sur la catégorie stock et autres Cf fédération française de cyclisme "La Descente (DH) C'est une épreuve individuelle contre la montre sur un profil descendant parsemé d'obstacles. Le parcours, très technique, doit privilégier les paramètres vitesse / pilotage. On peut distinguer plusieurs types de parcours Le temps de course est compris entre 1 et 7 minutes pour un parcours de 0,5 à 4 km. L'évolution du matériel (cadre avec double suspension, freins à disques, matériaux composites ?) nécessite un budget important. C'est pourquoi, pour promouvoir cette discipline, 3 catégories différentes ont été définies la catégorie Sport (cadre rigide avec suspension avant, la catégorie Stock (cadre à double suspension limitée dans le débattement), la catégorie Pro (aucune restriction sur le matériel). L'équipement obligatoire du pilote comprend un casque intégral monobloc, une protection des genoux et des coudes, une protection dorsale, des gants complets, des manches longues. "

Merci carlin donc si j'ai bien conpris tu dois avoir 150 de debat avant arriere

si je ne me suis pas planté dans les mesures, je crois plutot que c'est 160 avant et arrière.

le lapierre etant un gros eduro ne me parait pas tres adapte a la dh les commencal 6.3 sont plus orientes enduro/fr le mini dh est le plus adaptes ( y a dh dans le nom ) apres faudrait teste la bete t es limite a combien de debattement en cat stock

La catégorie "stock" c'est 150 de déb maxi avant et arriére.

spé enduro avec une Z1 fr a l'avant.

personne n'aurait une photo de l'équivcalent en 2007 du supreme 6.30 je ne sais pas s'ils'apelle toujours comme ca,?? merci+

tu sais nicomencal, le glory ne doit pas être en stock. il a plus de 200 de débattement il me semble.

Un coiler ça marche trop bien en DH !!

pour des tofs des commencals 07 , faut aller voir ici www.realcycles.com t as meme les prix mais en livre si quelqu 1 pouvait aider pour la conversion un gars intelligent quoi

1 livre vaut environ 10 balles, après tu reconvertisles francs en ?

soit le 6.1 (avec la 66 rc et 1 fox dhx air) a environ 3500eur et le 6.2 a 2600eur merci au gars intelligent mais pourquoi ils parlent en livres :

les modeles que l'on voit le plus en course regional categorie stock: - cannondale gemini 900 - commencal suprem 6.1 - specialized enduro SX - vario kaktus voila mon ordre de preference. -vario kaktus race -specialized enduro SX trail -cannondale gemini 900 -commencal suprem 6.1

Le vario me semble bien pour la catégorie stock wink

Quel interet de se limiter a la caté stock. Ca existe presque plus sur les compets de DH fr de nos jours....

je t'explique comment je vois la chose. si je vivais en montagne, hors compétitions, mêeme si ca peut paraitre inconcevable pour certains, on peut se faire plaisir en grimpant. seulement, grimper avec 200mm avant arrière, c'est pas évident, alors qu'avec 150, ça se fait "bien" (mieux dirons nous). Hors, si quelqu'un qui se trouve dans ce cas désire faire de la compétition, il serait injuste de l'handicaper a cause de son matériel, il ne peut pas forcément se payer deux beaux spads, alors qu'avec quelques aménagements (les catégories en DH par exemple), il peut enduriser et participer a quelques DH avec le même vélo. voila pour moi l'avantage principal des différentes catégories.

puis meme en cat stock ce sont pas les meme gas qui roulent qu'en cat extrem je crois, enfin voilà forcement tu roule moins fort qu'un gas qui a 230mm et bon on va dire que pour les resultats ben ça peut aider.... puis faut avoir les moyens de rouler avec un gros gros spad, je pense aussi me reconvertir en stock pour le moment j'ai un spad avec 160 arriere et 170 avant, donc on va changer tout ça 150mm/150ùù ça ira mieu pour la saison prochaine

je reviens avec les prix , les vrais ce coup la , et en euro dispo a partir d octobre des supreme le 6.1 a 2999eur ttc le 6.2 a 2099eur ttc par contre plus de 6.3 pour les tofs et infos , commencal a mis son site a jour moi c est le 6.1 qui m interpelle mais niveau couleur , c est gloak