VTT pour débutant randonnées sportives

J'ai bien évidemment commencé par les post-it, le but étant de pouvoir trouver mes réponses tout seul. Mais les prix flambent vite, et je ne retrouve pas les VTT que j'ai pu remarquer dans les magasins. D'ailleurs une question me vient à l'esprit, à équipement égal, qu'est qui fait la différence entre un décathlon et un vtt de marque style QBIKES par exemple ?

je ne retrouve pas les VTT que j'ai pu remarquer dans les magasins.

Les magasins n'ont pas forcément tout en stock si un vélo t'intéresse, trouve un revendeur de la marque, et vois avec lui pour commander

D'ailleurs une question me vient à l'esprit, à équipement égal, qu'est qui fait la différence entre un décathlon et un vtt de marque style QBIKES par exemple ?
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Vaste débat que cette question...

D'un point de vue technique, çà dépend des marques. Pour certaines, tu paies un peu ou beaucoup la marque. La quasi totalité des cadres sont soudés à Taiwan, toutes marques confondues (en dehors de certaines haut de gamme genre Orange, Cannondale, ...) sur spécifications de la marque donnée. La différence va donc se faire entre les composants périphériques (fourche, freins, transmission, ...), la géométrie et quand même à partir d'un certain prix, la qualité des tubes.

D'un point de vue esthétique, çà dépend des gouts personnels

D'un point de vue philosophique passer par une marque te fait passer par un détaillant et non une chaîne de grande distribution. En général, le SAV, le conseil et le relationnel vont de pair (encore que çà dépende après des individus, bien sûr).

D'un point de vue objectif, Décath' propose des produits au rapport qualité/prix intéressant pour la rando sportive que tu veux pratiquer.

Je te conseillerais donc, dans un budget donné, de comparer le niveau de gamme des périphériques entre les marques et Décath'. Pour ton genre de pratique, ce sont eux qui risquent de poser des pb de fiabilité à court ou moyen terme.

Ensuite, comme nous sommes en période de soldes et de liquidation de la gamme 2005, si tu trouves une affaire intéressante dans ce domaine dans une marque, je choisirais plutot de passer par un détaillant tu devrais y gagner en SAV et conseil.

Regarde aussi du coté des hors série "matos" des revues spécialisées, fréquent en ces débuts d'année çà donne de bonnes idées.

Et puis, retiens que la course aux armements en termes de prix n'est pas forcément l'idéal quand on débute mieux vaut privilégier la fiabilité, et bien sûr, laisser parler son coeur quand on a le coup de foudre. Rouler sur un vélo qu'on

Ok merci, j'ai noté les conseils. J'aurais bien aimé suivre ton conseil, et trouver un modèle 2005 soldé chez un revendeur, mais malheureusement aucun de ceux que je connais ne fait de soldes, uniquement les grands distributeurs. Maintenant un nouveau problème se pose à moi, la taille ! Chaque vendeur y va de son ptit conseil et j'entends plusieurs son de cloche. A savoir que je mesure 1m70 et surtout que mon entre-jambe fait 76cm grand maxi. Alors le vendeur de Culture Vélo me conseille un 470 (L), le vendeur de décath me conseille un 458 (M) le vendeur d'intersport me conseille un 400, le vendeur d'une boutique cycle me conseille un 450 (M) ??? Ben c'est dans ces moments que je me rends compte que je peux me faire entuber comme ils veulent... Ha les joix d'être débutant !...

Je fais 1,72 m, je roule avec 3 cadres différents

- un 19 pouces (47,5 cm je crois) idéal en XC, permet de pédaler longtemps confortablement, le cadre est assez long, mais pas super maniable quand tu dois passer derrière la selle dans les passages techniques
- un 17 pouces plus typé FR léger beaucoup plus maniable (facilité de se mettre en arrière, aidé aussi par le cadre plus court), mais beaucoup moins plaisant sur le roulant
- un 15 pouces (39 cm) de dirt trop court pour pédaler sur la selle, mais c'est pas le but non plus.

Donc, je dirais entre 17 et 19 pouces pour ta taille, peut être plutot 17 si tu veux gagner un peu en maniabilité.

Ca dépend aussi de la longeur de la tige de selle, qui ne doit pas sortir trop, et dont l'extrémité inférieure ne doit pas être au dessus de la soudure tube de selle / haubans, pour ne pas fragiliser

D'autres avis?

Ok ! J'y vois un peu plus clair. Bon du coup, mon choix se porte vers le QBIKES LEVEL en L 18,5 pouces ou vers le DECATHLON 5.4 en M 18 pouces Le DECATHLON est un peu mieux équipé, et au meme prix en soldes...

moi je dis vive le Qbikes Charger c'est la catégorie au dessus mais si tu savais la vitesse ou ça part du rayon pour ta question : ton choix s'est resséré sur 2 bikes, maintenant c'est une affaire de gout, regarde le look, teste les et prend le temps de choisir

j'ai roulé un an et demi en compet XC avec un spécialized hardrock XC, je te le consaye, il est parfait pour le prix, c'est sur que tu aura un meilleur rapport qualité prix sur un décathlon, mais pour moi ce n'est pas comparable. de plus, tu perdra beaucoup moins à la revente sur un vélo de marque renommée que sur un décathlon, qui vont d'ailleur s'appeler B'twin cette année ou l'année prochaine. dommage pour toi, j'ai revendu mon spé il y a un mois, et il était nikel. j'avais le modèle 2004, les roues était correct, la fourche basiqe, j'ai longtemps hésiter aa la changer mais je l'ai laisser, avec un entretien régulier ya pas de problème, et le derailleur arrière va te lacher bien vite.je l'ai changé pour un LX. j'essaie de te trouver un lien. specialized.com en 2004, j'ai eu le mien a 430 roros.

"xelalex35" disait:

j'ai roulé un an et demi en compet XC avec un spécialized hardrock XC, je te le consaye, il est parfait pour le prix, c'est sur que tu aura un meilleur rapport qualité prix sur un décathlon, mais pour moi ce n'est pas comparable. de plus, tu perdra beaucoup moins à la revente sur un vélo de marque renommée que sur un décathlon, qui vont d'ailleur s'appeler B'twin cette année ou l'année prochaine. dommage pour toi, j'ai revendu mon spé il y a un mois, et il était nikel. j'avais le modèle 2004, les roues était correct, la fourche basiqe, j'ai longtemps hésiter aa la changer mais je l'ai laisser, avec un entretien régulier ya pas de problème, et le derailleur arrière va te lacher bien vite.je l'ai changé pour un LX. j'essaie de te trouver un lien. specialized.com en 2004, j'ai eu le mien a 430 roros.

Ben c'est plus les memes prix maintenant !

Pour en revenir à la taille, un vélo plus petit me semblerait un meilleur choix. Je mesure 1,70 m environ et mon cadre de XC (Commençal) est une taille S ou 16-17" (tube de selle de 40 cm environ). Prendre une taille en dessous à les avantages suivants : - gain de poids non-négligeable - position plus redressé sur le vélo - slopping permettant un meilleur dégagement et donnant un léger gain de nervosité En ce qui concerne ton futur vélo, prends bien le temps de te documenter, demander des avis si nécessaire, comparer prix/poids/équipement/qualité/SAV/etc..., car même si le virus VTT te titille il ne faut pas te précipiter au risque de faire une bêtise. Bienvenu dans le monde du VTT.

Déjà bienvenue parmi nous!! Je vais juste te répondre quant au Lapierre LP4all 180. C'est un bon vélo avec un bon cadre solide. Bien sûr l'équipement est moyen pour son prix mais sans prendre trop de risque doit durer assez longtemps. Le seul petit bémol est son poids et les pédales à changer .

Bienvenue ! Alors tu as fais ton choix ? des que tu as choisis dis nous !

"Fougeredecombat" disait:

Bienvenue ! Alors tu as fais ton choix ? des que tu as choisis dis nous !

Disons que plusieurs modèles me tentaient ! Mais je vais finalement certainement prendre le : QBIKES level : www.qbikes.com" target="_blank" rel="noopener nofollow">www.qbikes.com Je trouve qu'il est pas mal, et coute 370 euros, c'est dans mon budjet...

Ouais il a l'air sympa comme tout ! et c'etait quoi celui a 600-700 euros non pas pour te dire a t'aurais DU prendre ca ! mais par curiosité

moi mon choix se porte sur le Qbikes parceque Q est une trés bonen marque et ensuite car je n'aime pas rouler sur un vélo que le croise a tout les coins de rue voila

Oui, le QBike Level est un bon choix pour débuter et te faire plaisir. Le cadre est sans aucun doute une bonne base pouvant être upgradée par la suite (très important : la qualité du cadre passe avant celle des périphériques qui sont faciles à changer). Quand à la taille, je reste sur ce que j'ai dit avant : une taille 42 devrait être idéale (47, c'est quand même un peu trop grand je trouve). Je te recommande d'essayer le vélo avant achat histoire d'être bien sûr de ton choix. Il ne me reste qu'à te souhaiter de bien t'amuser avec...