SCOTT YZ3 2006 bien ou pas ?

la je parle juste du cadre en lui meme ! meme moi ju'hesite a me le prendre car il pete, et j'ai tout les composant que je peut remplacer, fourche, jantes, cintre potence, freins, derailleur ! ce que je veux savoir c'est s'il est costaud !

Bah il parait pas bien sloping, le YZ0 l'est beaucoup plus, mais bon c'est sur que si c'est pour changer les composants ! Sinon regarde ptet si tu trouve le YZ0 en kit cadre, en plus la deco (vert mat & vert brillant) clak trop! http://www.scottusa.com/i/images/products/200442.jpg

justement je cherchait un cadre pas slooping pour du freeride et rando ! un bike polyvalent koi !

Pour cette utilisation, fonce, surtout si tu peut changer les peripheriques. Le cadre est super sain, très polyvalent, costaud. oublie pas les photos quand t'auras la bête.

ok si il y est demain a mon magasin je me le prend direct

Ok autant pour moi!! ops:

"xxfredxx" disait:

la je parle juste du cadre en lui meme ! meme moi ju'hesite a me le prendre car il pete, et j'ai tout les composant que je peut remplacer, fourche, jantes, cintre potence, freins, derailleur ! ce que je veux savoir c'est s'il est costaud !

Pourquoi ne pas acheter un cadre nu dans ce cas? Personnellement,je ne vois pas l'intêret d'acheter un bike monté,pour le dépouiller par la suite et pour en garder que le cadre ,qui plus es pour un cadre assez banal,sûrement de bonne qualité mais sans être le top non plus. Apparement ton cadre Specialized P2 ne te convient pas,dans ce cas vends le,garde le matos qu'il te faut,et monte ce matos sur un bon cadre . A ta place,je me concentrerais sur un cadre,en y montant du bon matos,plutôt que de chercher à bidouiller plusieurs spads avec des composants de moins bonne qualité.

En plus le YZ0 claque bien en vert....

les cadre yz 1 2 3 et 4 sont tres polyvalent plus que les yz0 0.5 ou limited et meme si leur equipement n'est aps haut de gamme il a la hauteur du prix du velo si ton amie s'y connait un peu il changera le piece pour en faire un super velo mais attention il est preferable de prendre l'option frein a disc directement ca evite de changer des jantes qui sont de bonne qualité pour le dirt pas trop hard!! je roulais avec un zy2 de 2003 et je fesais tous ce que je voulais (decente dirt street et meme cross country pour 40/50 km). je trouve ce velo au top surtt pour un usage non determiné