stopie de ouf!

ben ca depend de ton frein avant aussi ! lol moi avant mon hayes 200 jarrive pas a doser ^^

la pratique, je croisque y'a que ca qui paye

"guslerider67" disait:

ben ca depend de ton frein avant aussi ! lol moi avant mon hayes 200 jarrive pas a doser ^^

lol et faire gaff que le bike ne te retombe pas dessus ps: moi j'ai des hayes hfx9 160mm

"boby91" disait:

et faut plutot que la fourche soit dur ou toute mole? :

bien reglée serait judicieux...

moi j'ai un hfx 9 en 200 et ben j'ai fait 10m avec sur mon ex mute3 mais ariver au bout il y avait comme un trou dans la route et je me suis pris le vélo

Bien mettre tout ton poids sur l'avant

moi jai pas de frein et ca va trés bien je fait des bons nose manual ou meme des stoppies avec le pied, tu apprend beaucoup plus quavec un frein

regarder les vidéos de bmx les mecs font des noses manuals sur 30metres au moins to tail whip c'est pour dire

black mamba sans frein tu les fait sur combien tes nose manual ?

le fait d'avoir un 203 ne pénalise pas il faut juste savoir doser : j'ai un hfx9 203 et l'autre jour jme suis fait un stoppi de 18 métres ! pour aller le + loin possible il faut mieu aller dans les descentes se pencher en avan é doser le frein mé fo pa qu'il y ai de nid de poule pck sinon...

le mieux c'est les magura hydrolique à patin mais eb tt cas y a plus beaucoup de gars ac ça

Alors pour sa, c'est le seul truc que je maitrise lol. Déjà avant de commencer l'action, tu essayes tes freins, un coup de frein a la fois, pour voir le coup idéal que tu sauras reproduire, celui qui te fera suffisemment décoller sans te faire passer au dessus du ceintre. Je ne peux te l'expliquer car ce serait dèjà très baleze car il dépend de tes freins, de la géométrie de ton vélo, de ton poids, etc... Donc une fois ce coup trouvé, tu prends de la vitesse, tu te penches un peu en avant, tu donnes ce fameux coup. C'est génial ca commence a monter. Là dès que tu sens que ton vélo commence un tout petit peu a descendre, tu te penches plus en avant. Après c'est a toi de voir pour l'équilibre. Ouais c'est bien beau tout ça, mais on n'arrive jamais a réussir du premier coup (même au bout de 384 256 coups et des poussières c'est jamais parfait). Ce que je veux dire par là? Et bien essayez ma méthode, vous verrez que le coup de frein n'est jamais exactement le même a donner car vous n'avez jamais deux fois les memes conditions de ride. Donc il arrivera que vous passiez par dessus le ceintre, dans ce cas, démerdez vous pour sauter le plus rapidement possible du vélo, pour éviter les plâtres et autres broches médicales... J'espère que je t'ai aidé.

un stopie sa se fait a l'arret sinon c'est nose wheling ou nose manual

Tu es sûr? Je croyais que la seule différence entre un stoppie et un nose wheeling c'était qu'en stoppie on utilise les freins, pas en nose wheeling...

ouai mais en attendant ta compris ce qu'il voulait dire!!!! sinon ba va vite et freine bien (pas trop quand meme)

slt, pour t'aider,voila une petite video avec un stopie de 33M (ps:c'est pas moi!) rapidshare.de voila après yen a qui le font en fenwick et autre combinéson

"cjerem51" disait:

un stopie sa se fait a l'arret sinon c'est nose wheling ou nose manual

quand tu dis stoppi a l'arret ca s'apelle un stunt et le nose manual c'est quand tu fais un stopi mais sans utiliser le frein ps: le lien est bizard j'arrive pas a télécharger

Nan c'est comme dit cjerem51 : -Un stoppie, c'est quand tu freines du frein avant pour lever la roue arrière, mais tu t'arrêtes. -Un nose manual, c'est quand tu roules seuleument sur la roue avant.

moi ça marche le lien... sinon il faut aller dans la case en bas ou il y a écrit "free",vous cliquez ensuite il va y avoir un décompte et une fois le décompte terminé,un code de trois chiffre ou lettre ou bien les deux combinés va s'afficher juste à coté de la case,vous entrez le code et après vous téléchargez,c'est pas long