chrome posible ou pas

 

pour le polir, je te souhaite bon courage

Pour le polir tu peut le faire sablé! Ca se fait par une machine mais je connais pas les prix et si ca craind. A l'époque du scooter un collégue avait fait sablé sont carter. Ca faisait comme si c'était poli. Y'a un autre truc mais qui doit étre surement déconseiller pour les vélo!!! Tu badijonnes une piéce en alu ou en acier de liquide de frein (dot4) au pinceau et tu le fais réguliérement(pendant 2 ou 3 jours). Ca va enlever la peinture mais renseignes-toi bien avant car c'est possible que le cadre n'appréci pas! Perso je testerai même pas

"Tonio30" disait:

 

pour le polir, je te souhaite bon courage

Pour le polir tu peut le faire sablé! Ca se fait par une machine mais je connais pas les prix et si ca craind. A l'époque du scooter un collégue avait fait sablé sont carter. Ca faisait comme si c'était poli. Y'a un autre truc mais qui doit étre surement déconseiller pour les vélo!!! Tu badijonnes une piéce en alu ou en acier de liquide de frein (dot4) au pinceau et tu le fais réguliérement(pendant 2 ou 3 jours). Ca va enlever la peinture mais renseignes-toi bien avant car c'est possible que le cadre n'appréci pas! Perso je testerai même pas

les soudures ne vont pas aimer le sablage.. par contre, tu peux y aller au decapant pour peinture, ca fonctionne plutot bien, mais attention, c'est dangereux comme produit. il faut donc etre a l'air libre, et porter des gants et un masque respiratoire !

c'est le genre d'expérience que je ne ferais pas en plus tout poli (chromé) tu vas être aveuglé en été

"Oriondual" disait:

c'est le genre d'expérience que je ne ferais pas en plus tout poli (chromé tu vas être aveuglé en été

tiens, regarde... notre cher bellum l'a fait sur son Spé enduro bellum.net ca rend super bien

bon ok c'est bien sympa mais niveau garantie cadre ça donne quoi ?? j'ai vu un beau Nomad (chromé enfin poli) , c'est beau à voir en effet mais à l'utilisation (plein soleil) je m'interroge pour aveugler ses concurrents de course, terrible ça à l'avantage de pouvoir voir les fissures et autres, beaucoup plus rapidement et facilement

niveau garantie.. lorsque ton cadre ne l'est plus, tu ne crains rien certains cadre dont les SC sont comme ca d'origine (epsilon...) autre avantage, ca se sali moins

"paikan" disait:

"Oriondual" disait:

c'est le genre d'expérience que je ne ferais pas en plus tout poli (chromé tu vas être aveuglé en été

tiens, regarde... notre cher bellum l'a fait sur son Spé enduro bellum.net ca rend super bien

ouai sa rend super dien mais il n'y a pas marquer comment il fait. ?????? :

t'inquiete.. moi je sais et je l'ai marqué au dessus

Salut, à mon avis tu veux parler de mon bébé=> http://img19.imageshack.us/img19/7196/faith3319ol.jpg Pour ce qui du sablage un copain l'a fait sur un tequila et c'est vrai que ça rend pas mal mais on dirait plus que le cadre est brossé que poli par contre je trouve Pour le moment les soudures tiennent et pourtant le type en question est du genre bourrin...

mais le polissage doit être refait régulièrement non??? parce qu'il doit se ternir assezz vite. en tout cas, c'est clair ça le fait bien. j'avais vu aussi un P2 cromé sur le forum

"xelalex35" disait:

mais le polissage doit être refait régulièrement non??? parce qu'il doit se ternir assezz vite. en tout cas, c'est clair ça le fait bien. j'avais vu aussi un P2 cromé sur le forum

Ben non y brille toujours autant

si tu vernis le polissage, pas de soucis sinon, un coup de belgom alu (ou cuivre) et c'est reparti je vais peut etre le faire sur certaines de mes pieces...

ouai, je pensais justement au belgom. parce que comme tu disai plus haut qu'on ne pouvait pas cromer un cadre alu, il faut forcément le polire, et le polissage se ternit avec le temps, donc ça demande un peu plus d'entretien (passage au belgom alu).

".Bast13n." disait:

Salut, à mon avis tu veux parler de mon bébé=> http://img19.imageshack.us/img19/7196/faith3319ol.jpg Pour ce qui du sablage un copain l'a fait sur un tequila et c'est vrai que ça rend pas mal mais on dirait plus que le cadre est brossé que poli par contre je trouve Pour le moment les soudures tiennent et pourtant le type en question est du genre bourrin...

efectivement c'est de ce velo que je parle ( il est magnifique )!!! sinon pour le decapage avec un decapant ( c'est logique ) sa dure combien de temps et combien sa coute le decapant et ensuite le verni comme vous avez parler??

Va voir chez BHV ou Bricomarché, ou un carrossier...

c'est un peu la merde pour moi d'y aller. parceque j'ai le pied dans le platre!! sinon mes parent peuvent pas m'enmener

bein moi j'ai un cadre en alu qui est cromé, mais apparement c"est une peinture, car j'ai vu des taches blanches apparaitre en frottant mon cadre a l'acétone pour enlever les traces de colle des autocollants donc sa serai possible par peinture je vais essayer d'envoyer une photo ce week end

peinture chrome possible oui.. mais tenue dans le temps limitée.. ou alors faut BIEN vernir !

et une anodisation??

es ce que la painture est facil a faire???? ou c plus simple a faire avec un decapant? c'est surtout le prix qui m'embette!!

On peut tout a fait chromer l'alu (par électrolyse), ce qui t'arrêtera peut être, c'est le coût de l'opération, la peinture chromée peut effectivement être une bonne alternative, certaines sont particulièrement résistantes : (Mirra chrome, utilisé par les Jackyz king du tuning...) Vidéo : alsacorp.com Site : alsacorp.com

sa reste relativement cher!!! sinon pour le decapant: c'est pas une meilleur solution?? paikan ma l'aire de conaitre pas mal de chose a propo su decapant!!