Bonne station pour l'été, même si le potentiel carrément énorme de la station est carrément sous-exploité.

Il serait génial de décupler les possibilités des pistes balisées existantes en faisant des variantes permettant d'avoir l'impression de ne jamais rider la même piste en faisant des rotations, notamment sous le deuxième tronçon, les pistes d'oz et allant sur vaujany. Le potentiel est tellement énorme que ce serait dommage de s'en priver!

La piste de la méga vaut le coup, mais d'année en année, elle est aseptisée par un poil trop de "lissage", et c'est bien dommage... le côté challenge de finir en bas sans casse s'éloigne peu à peu; mais argument sécuritaire, quand tu nous tiens!!! idem pour la piste du deuxième tronçon : avant, il fallait absolument du 2.5 ou plus pour passer dans les pierriers de gros cailloux du début; maintenant, on peut y aller avec un XC... (c'est dommage, car le premier pierrier pouvait en plus être évité en prenant le chemin 4x4...)

Ensuite, il est vrai que lorsque l'on connait un peu les itinéraires non balisés (ou plus balisés!) et les traces des coupes de France de DH, il y a moyen de se faire mieux plaisir et de monter le niveau de ride.

Il manque, je pense, une piste de DH permanente et exclusive comme deuxième "vitrine" de l'alpe (genre piste de coupe de monde comme à Champery : sans exposition : la chute finit au pire en contrebas contre un arbre, pas mort en bas d'une falaise!)

Autre bon point : la proximité des deux alpes et de la Grave qui permet de partir faire une journée différente de ce qu'on peut faire à l'alpe (rider dans l'environnement de la Grave est carrément unique, mais faut pas emmener de débutants).

Point faible par rapport à des stations qui se bougent un peu plus : il serait carrément possible d'ouvrir une ou deux remontées à l'alpe AVANT juillet et APRES aout!!! (même en ne mettant que Vaujany et Oz, ça donnerait grave de possibilités!

En tout cas, vivement l'été pour aller poser les crampons à l'Alpe!