3 avis sur samoens

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Maksone
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4 / 5

Station 100% enduro

Samoens est situé dans la vallée du Haut Griffe, non loin des Portes du Soleil. Le forfait grand domaine donne accès à Samoens, Morillon, Flaine et au bike park des Carroz, pour 20 euros par jour ou 50 euros les 6 jours !

Côté Samoens-Morillon, 120 km de pistes 100% enduros sont balisées, du bleu au rouge. De nombreux itinéraires officieux plus orientés freeride « dré dans l’pentu » existent et sont accessibles en cherchant un peu !

Pour y avoir roulé une journée d’après pluie, je déconseille fortement en mauvais temps : Les pentes raides en forêt, la boue, et les racines transforment vite la sortie en calvaire. Résultat un levier de frein cassé et une descente à pied pour mon pote.

Le shop local lui a d'ailleurs bien sauvé la vie en trouvant un vieux levier !

J’ai pu tester l’ensemble des pistes côté Samoens qui sont en grande majorité en forêt: Du pilotage dans des passages techniques alternant racines, caillasses, quelques jumps sur environ 900 mètres de dénivelé.

Les EWS 2015 sont passés par là et ça se sent : C’est exigeant physiquement, ça tabasse, et on ne fera pas 10 remontées dans la journée mais plutôt 4 ou 5. Même si les bleues sont plus accessibles car moins pentues, il y reste de nombreux passages techniques et je n’y emmènerai pas un débutant.

Petit bémol, dès que l’on s’aventure côté Morillon, on perd le balisage et même avec les traces sur cartes IGN, des pistes deviennent inexistantes en raison de travaux sur les pistes de ski ou abattage d’arbres… J’ai eu la chance de pouvoir remonter une portion de piste de ski vélo sur le dos… Mais cela permet de trouver des monotraces fraîches dans la peuf locale !

Mon gros regret sera de ne pas avoir pu faire la descente depuis le désert de Platé (en raison de la météo) qui vaut le coup d’œil selon les locaux !

Points forts

  • Pistes officielles 100% enduro
  • Pistes officieuses freeride
  • Nombreuses possibilités de parcours non balisés hors des sentiers battus

Points faibles

  • Patinoire en cas de mauvais temps
  • Pas pour les débutants

Le ride

Diversité des pistes
Entretien des pistes régulier
Intérêt pour pistes aériennes
Intérêt pour pistes "DH" de compétition
Intérêt pour pistes Enduro
Possibilité de rouler par toutes météos
Pumptrack
Champ de bosse

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