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Il a presque plus de pression pour coller sa plaque bien droite que pour le reste du montage!! :lol:
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kalim (22 déc. 2013) disait:

Il a presque plus de pression pour coller sa plaque bien droite que pour le reste du montage!! :lol:

C'est ça !! :lol:
C'est la pièce maîtresse du moteur !! :-D
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Vous pensez que la visseuse à un couple de serrage défini?
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Je me suis posé la même question. Pour les vis des éléments statiques, j'imagine que ça a du être mesuré à la conception, au nombre de tour de vis. Mais pour les plus importantes comme les bielles, la machine doit mesurer ça de manière chirurgicale.
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Ouai mais meme genre les vis de la culasse pour que le jointsoit pas trop pincé, on ne saura surement jamais :lol:
s.tereo
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MatraK30 (21 déc. 2013) disait:
tout comme les sensations

pas d'accord

sur certains diesel, on a plus la sensation de poussé que sur certaine essence
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Ah, le fameux kOOple de camion du gazout !
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pour ce que je vais en faire, ça me suffira
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Je ne me fais guère de soucis quand au réglage dynamometrique de la boulonneuse d'une chaîne de montage chez AMG!!
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s.tereo (22 déc. 2013) disait:

MatraK30 (21 déc. 2013) disait:
tout comme les sensations

pas d'accord

sur certains diesel, on a plus la sensation de poussé que sur certaine essence


si tu compare un 3.0 tdi audi à un 2l de laguna oui la je suis d'accord.

Mais à modèle équivalent, genre une 330d et une 330i l'essence est devant, et c'est normal.
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N'empêche que je rêve de faire ce genre de job... Monter des moteurs avec une précision d'horloger...
La précision: mon gagne pain, les moteurs : ma passion cachée. (Oui, j'attends la nouvelle civic, ça me laisse pas beaucoup de temps pour convaincre madame...)
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C'est aussi un de mes objectifs, retaper une vieille caisse pas cher, genre super 5 (déculasser, changer les segments, coussinets, démonter le carbu ou comprendre marche une gestion programmable), simplement histoire de passer de la théorie à la pratique. Comme ça, je pourrais toucher à plus gros avec moins d'appréhension, enfin je crois. Mais en île de france, malheureusement, j'ai même pas un bout de jardin pour foutre mon bordel de vélos, alors une voiture...
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En ile de France c'est sur y a pas beaucoup de place pour se faire un petit projet tranquille !! ;-)
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Sinon personne connais la nouvelle mode aux states ??
C'est de mettre des organes mécaniques des dernières muscle car (camaro 2013 , mustang , etc..) dans des modèles classiques de 66-73 !
Mais j'essaie de retrouver le nom de cette mode mais je n'y arrive pas .... help please !
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Freemel91330 (23 déc. 2013) disait:

Sinon personne connais la nouvelle mode aux states ??
C'est de mettre des organes mécaniques des dernières muscle car (camaro 2013 , mustang , etc..) dans des modèles classiques de 66-73 !
Mais j'essaie de retrouver le nom de cette mode mais je n'y arrive pas .... help please !


ou comment faire exploser la cote des (rares) muscle d'origine.
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Du tuning ? :lol:
Freemel91330
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Awesome (24 déc. 2013) disait:

Du tuning ? :lol:
non !!
De la vrai préparation !! C'est très tendance la bas , moi je trouve que ça dénature un peu l'esprit collection des muscles cars mais entre les préparation a plus de 750ch imitation yenko et cette mode ou tu mets sur une mustang 69 des trains roulants et le moteur compressé de la mustang 2013 bah ça ce vaut en termes de prépa ! ;-)
Freemel91330
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Allez debout la dedans cher passionnés !!
Allez petite question existentielle :
Quelle skyline préféré vous ??
R32 ; R33 ; R34 ; R35 ?? Ou les ancienne ??
R32
http://2000gt.net/Nissan/Skyline/R32GTR_05.jpg
http://www.japaneseusedcar.ca/imgs/1992NissanSkylineGTR_BNR32_SV6_06.jpg
R33


R34

R35

http://turbosoul.com/wp-content/uploads/2013/01/ams-nissan-gt-r-alpha-12.jpeg
Freemel91330
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Les gtr de 1970 :

http://www.onesgear.com/uploads/3/8/6/7/3867272/1608597_orig.jpg

Et la vue arrière de la R34
http://image.turbomagazine.com/f/features/turp_0812_nissan_skyline_r34_gtr/25734722/turp_0812_11_o%2Bnissan_skyline_r34_gtr%2Brear_shot.jpg
Sur cette photo les pieds d'aileron de la gtr34 sont modifiés normalement il sont verticaux (la gtr sur la photo fait 1000ch) !
s.tereo
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Freemel91330 (13 janv. 2014) disait:

ça c'est beau !!

au final, ça sera une DS3 R pour moi normalement
Freemel91330
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Oui j'avoue !! :-D C'est beau !!
La ds3r c'est quand même sympa !! Préfère la megane 3 rs pour l'efficacité !! :-D
s.tereo
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je préfère aussi et pour l'extérieur qui est clean!

mais l'intérieur, c'est pas ça
Freemel91330
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Quand on fait la conversion livres / € les skyline R32 et R33 sont assez intéressantes niveau prix/sensation !!

Toujours rêvé d'une gtr le fait que ça coûte un peu près 10000 € ça me donne grave envie pour une caisse qui sera ma titine du weekend !! :-D
Freemel91330
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s.tereo (13 janv. 2014) disait:

je préfère aussi et pour l'extérieur qui est clean!

mais l'intérieur, c'est pas ça

Trop basique niveau plastique ?? :-D
Après je je suis pas trop regardant niveau intérieur (juste les compteurs le reste je m'en fous !! ) !
A part pour un certain confort sur les sportives modernes (genre une 135i coupe c'est confort) ou je suis très regardant !
Après niveau sportives anciennes le confort on s'en fout ! :lol:
s.tereo
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Freemel91330 (13 janv. 2014) disait:

s.tereo (13 janv. 2014) disait:

je préfère aussi et pour l'extérieur qui est clean!

mais l'intérieur, c'est pas ça

Trop basique niveau plastique ?? :-D
Après je je suis pas trop regardant niveau intérieur (juste les compteurs le reste je m'en fous !! ) !

si tu peux avoir le beurre et l'argent du beurre, autant en profiter :lol: