Le frein parfait ?

Baptiste201420 (26 nov.) disait:

Par contre , à lourdes , j’ai pris les code et j’ai été surpris de la résistance sur la longueur

A Lourdes mes Code R sur mon Kenevo deviennent insuportables sur la WC au niveau des derniers sauts sur la fin il faut une pression à 2 doigts de fou alors que j'ai mis de plaquettes métalliques là où les Zee sur mon Furious s'en sortent tranquillement.

+1
shimano à 100% (xt et zee)

davelepec (26 nov.) disait:

Baptiste201420 (26 nov.) disait:

Par contre , à lourdes , j’ai pris les code et j’ai été surpris de la résistance sur la longueur

A Lourdes mes Code R sur mon Kenevo deviennent insuportables sur la WC au niveau des derniers sauts sur la fin il faut une pression à 2 doigts de fou alors que j'ai mis de plaquettes métalliques là où les Zee sur mon Furious s'en sortent tranquillement.

Après , j’ai les code ultimate , et je les ai quasiment pas touché . Mon bike fait dans les 14 kg et je fais dans les 70. Donc un ebike et qlq qui est peut être plus lourd que moi, avec la différence de performance entre code r et ultimate , doit y avoir un monde.

Sur les sram, je pense qu’il faut au moins les rsc, psk sinon, ils sont trop mous

Shimano

Les shimano sont excellents , mais pas assez de modulation à mon goût

Baptiste201420 (15 déc.) disait:

Les shimano sont excellents , mais pas assez de modulation à mon goût

Modulation ?

Je trouve les saint plus dosables que les Guide perso

Shimano

Demmonx (15 déc.) disait:

Je trouve les saint plus dosables que les Guide perso

c'est juste que les saint sont beaucoup plus puissants, résiste aussi bien mieux aux montées en température donc plus fiable surtout sur les longues descentes.
après c'est très on off mais quand t'as pigé le truc c'est un bonheur

perso, shimano everyday

Sevenup (15 déc.) disait:

Demmonx (15 déc.) disait:

Je trouve les saint plus dosables que les Guide perso

c'est juste que les saint sont beaucoup plus puissants, résiste aussi bien mieux aux montées en température donc plus fiable surtout sur les longues descentes.
après c'est très on off mais quand t'as pigé le truc c'est un bonheur

perso, shimano everyday

Est oui !!! Shimano encore et toujours <3

J’ai eu 3 paires de saint ( sur un untrek session 9.9 2018, et un 2019) , sur le 2018, 2 étriers ont fissuré et un s’est cassé en 2 .
Pour le 2019, ils ont l’air d’avoir corrigé le problème donc je les garde pour l’instant .

Après, les sram code ultimate si tu sais les purger , ils sont très puissants , et bien meilleur que les shimano . Faut juste savoir les entretenir

C'est des Guide R que j'avais, une daube infame.
Là j'ai des étriers zee et des leviers XT et y a pas photo
RAS en 2 saisons

Shimano !!!

Demmonx (15 déc.) disait:

C'est des Guide R que j'avais, une daube infame.
Là j'ai des étriers zee et des leviers XT et y a pas photo
RAS en 2 saisons

J'ai des guide rsc sur le sb franchement je suis pas satisfait. Même en enlevant le côté problème de fiabilité à travers le temps qu'il y a l air d'avoir sur tous les guide, le manque de puissance et de mordant me gêne par rapport aux shim, code ou formula que j ai déjà eu ou testé. Déjà le fait de devoir purger aussi souvent un frein c'est pas normal. Et encore heureusement qu'il y a le réglage de l'attaque sur les rsc qui permet de tenir la semaine en park en réglant tout les jours.. j'imagine sur les entrée de gamme t'es bon pour purger tout les jours sinon après 1 semaine de park tes bon pour te payer une séance chez le rhumato pour tes doigts .. ^^

Sevenup (15 déc.) disait:

Demmonx (15 déc.) disait:

C'est des Guide R que j'avais, une daube infame.
Là j'ai des étriers zee et des leviers XT et y a pas photo
RAS en 2 saisons

J'ai des guide rsc sur le sb franchement je suis pas satisfait. Même en enlevant le côté problème de fiabilité à travers le temps qu'il y a l air d'avoir sur tous les guide, le manque de puissance et de mordant me gêne par rapport aux shim, code ou formula que j ai déjà eu ou testé. Déjà le fait de devoir purger aussi souvent un frein c'est pas normal. Et encore heureusement qu'il y a le réglage de l'attaque sur les rsc qui permet de tenir la semaine en park en réglant tout les jours.. j'imagine sur les entrée de gamme t'es bon pour purger tout les jours sinon après 1 semaine de park tes bon pour te payer une séance chez le rhumato pour tes doigts .. ^^

Vive shimano !!!

Sur les code 2018, ils ont du faire des améliorations, car je les purge beaucoup moins que mes code de 2016.
Les guide , c’est sur que c’est De la daube , jamais je monte ça sur mon vélo , sinon je risque de ne plus m’arreter

Baptiste201420 (15 déc.) disait:

J’ai eu 3 paires de saint ( sur un untrek session 9.9 2018, et un 2019) , sur le 2018, 2 étriers ont fissuré et un s’est cassé en 2 .
Pour le 2019, ils ont l’air d’avoir corrigé le problème donc je les garde pour l’instant .

Après, les sram code ultimate si tu sais les purger , ils sont très puissants , et bien meilleur que les shimano . Faut juste savoir les entretenir

Étriers fissurés ???
Comment tu as fais ça ???

raphenvitus (16 déc.) disait:

Baptiste201420 (15 déc.) disait:

J’ai eu 3 paires de saint ( sur un untrek session 9.9 2018, et un 2019) , sur le 2018, 2 étriers ont fissuré et un s’est cassé en 2 .
Pour le 2019, ils ont l’air d’avoir corrigé le problème donc je les garde pour l’instant .

Après, les sram code ultimate si tu sais les purger , ils sont très puissants , et bien meilleur que les shimano . Faut juste savoir les entretenir

Étriers fissurés ???
Comment tu as fais ça ???

Excellente question
J’ai vu un autre gars à chatel a qui c’est arrivé aussi sur des saint .

Baptiste201420 (17 déc.) disait:

raphenvitus (16 déc.) disait:

Baptiste201420 (15 déc.) disait:

J’ai eu 3 paires de saint ( sur un untrek session 9.9 2018, et un 2019) , sur le 2018, 2 étriers ont fissuré et un s’est cassé en 2 .
Pour le 2019, ils ont l’air d’avoir corrigé le problème donc je les garde pour l’instant .

Après, les sram code ultimate si tu sais les purger , ils sont très puissants , et bien meilleur que les shimano . Faut juste savoir les entretenir

Étriers fissurés ???
Comment tu as fais ça ???

Excellente question
J’ai vu un autre gars à chatel a qui c’est arrivé aussi sur des saint .

Remets en cause quelque chose pour explosé des étrier y'a soit un problème de serrage soit ça se casse sur des chutes car j'ai jamais vu ce genre d'avarie sur des étriers Shimano et pourtant le fait de rouler souvent à Lourdes me permet de voir beaucoup de problème sur le matos.

J'ai un pote qui a pété un étrier xt => une des 2 vis était pas assez serré ça bougeait au freinage et ça a pété

Demmonx (17 déc.) disait:

J'ai un pote qui a pété un étrier xt => une des 2 vis était pas assez serré ça bougeait au freinage et ça a pété

VAR =Visite; Avant; Ride !!! La base ...

Demmonx (17 déc.) disait:

J'ai un pote qui a pété un étrier xt => une des 2 vis était pas assez serré ça bougeait au freinage et ça a pété

Normal surtout que dans la théorie normalement il faut les serrer avec du frein filet, moi je n'appelle pas ça une avarie j'appelle ça de l'inconscience.

Sur nos pratiques chaque demi journée de ride je vérifie l'ensemble de mes serrages(y compris tension de mes rayons) ainsi que la pression de pneus et souvent la pression de mes suspensions.