Mclaren ? Puissant et light ça aussi.
26in By Night [21h-08h]
MatraK30
Le 21 janv. 2013 - 00:03
Eneite (21 janv. 2013) disait:
Mclaren ? Puissant et light ça aussi.
je pense que ce qui doit jouer c'est l'appui aerodynamique plutot que la puissance, car c'est pas en virage que tu exploite la sauce
MatraK30 (21 janv. 2013) disait:
Eneite (21 janv. 2013) disait:
Mclaren ? Puissant et light ça aussi.
je pense que ce qui doit jouer c'est l'appui aerodynamique plutot que la puissance, car c'est pas en virage que tu exploite la sauce
Ca dépend quelle type de courbe, si ce n'est pas une grande c'est purement la tenue de route et pas l'aéro.
Sinon à voir ce qu'il entend par "sortie de courbe", si c'est avant de remettre les gaz ou pas. Sinon la puissance n'y est pas pour grand chose oui.
MatraK30 (21 janv. 2013) disait:
porsche 9ff gt9 ?
Très bonne idée , connaissant le type il modifie a chaque fois les châssis , référence a la première qu'il a touché : 996 gt2 en 2002-2003 !
Ce sera forcément un truc light avec un empattement court !! Obligé avec un excellent châssis !
Une 2cv impossible a faire décroché de la route !! 
Awesome
Le 21 janv. 2013 - 00:09
La réponse : youtube.com
Faut que je retrouve l'article, j'arrive pas à mettre la main dessus.
+1 !!
WTf !! Une xantia propulsion ? Une version 4x4 ? Je vais tout de suite allez me chercher une xantia !! 
Je viens me faire un petit HS, mais est-ce que quelqu'un peut me dire ce que valent les blocs des BMW E91 320d et 330d ? Etant donné que demain je n'ai plus le A, je vais me chercher un break "puissant" à la consommation raisonnable et j'ai toujours eu envie d'une E91 (et d'une 325is montée circuit, mais c'est pas pour tout de suite...).
MatraK30
Le 21 janv. 2013 - 00:13
jujubiker (21 janv. 2013) disait:
Je viens me faire un petit HS, mais est-ce que quelqu'un peut me dire ce que valent les blocs des BMW E91 320d et 330d ? Etant donné que demain je n'ai plus le A, je vais me chercher un break "puissant" à la consommation raisonnable et j'ai toujours eu envie d'une E91 (et d'une 325is montée circuit, mais c'est pas pour tout de suite...).
330d xdrive et voila ou sinon tu fais le puriste ?
Message modifié 1 fois. Dernière modification par MatraK30, 21/01/2013 - 00:13
kalim
[Modo]
Le 21 janv. 2013 - 00:14
Je voulais repondre "Xantia Activa" pour loler!!
Vous avez vu comment la caisse reste droite? Comme quoi cette suspat "de vieux" en a dans le caleçon!!!
Puis du coup le rapport confort/tenue de route est tout bonnement fabuleux!!
Elle manque quand meme un peu ma Xantia break!!!
Vous avez vu comment la caisse reste droite? Comme quoi cette suspat "de vieux" en a dans le caleçon!!!
Puis du coup le rapport confort/tenue de route est tout bonnement fabuleux!!
Elle manque quand meme un peu ma Xantia break!!!
Awesome
Le 21 janv. 2013 - 00:16
Freemel91330 (21 janv. 2013) disait:
WTf !! Une xantia propulsion ? Une version 4x4 ? Je vais tout de suite allez me chercher une xantia !!
Xantia activa, le meilleur système anti-rouli jamais fabriqué de série.
Ca me fait chier, parce que j'arrive plus à mettre la main sur le gros test qu'avait fait un journal anglais. Mais c'est bien la xantia qui domine facile, devant la gt3
jujubiker (21 janv. 2013) disait:
Je viens me faire un petit HS, mais est-ce que quelqu'un peut me dire ce que valent les blocs des BMW E91 320d et 330d ? Etant donné que demain je n'ai plus le A, je vais me chercher un break "puissant" à la consommation raisonnable et j'ai toujours eu envie d'une E91 (et d'une 325is montée circuit, mais c'est pas pour tout de suite...).
330d c'est bien , un type de ma classe a une e93 330d reprog , 270ch voire plus , tourne a 7.5 en moyenne !!
inscrit le 10/05/09
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