A la quête du Dh/freeride le plus joueur!!

Personne ne parle du Kona P167...

Un des dernier freeride en roue de 26.
konaworld.com

NBF-Ronron (23 juin 2016) disait:

Personne ne parle du Kona P167...

Un des dernier freeride en roue de 26.
konaworld.com

Exact mais plus haut ils ont parlé de l'entourage. De plus Kona à une excellente garantie.

Ratm54 tu a devancé mes paroles!!effectivement j'ai oublier le torque je vais garder mon tues au moin jusqu'à la fin de la saison, je vais être raissonable mais bon vous connaissez le projet quand sa vous pète une envie de changer de Bike y a rien a faire !!! Affaire suivre pour Commencal tu a éveiller mes papilles et pas que les miennes je pense! Merci les gars pour les avis il y a quelques vélos que je vais suivre de plus près

Tommtomm26 (23 juin 2016) disait:

Vu que je garde le tues il va falloir que je règles le seul petit problème de ce velo , les freins, des codes R qui chauffe assez vite en montagne! Vous me conseiller quoi des saint ou j'investis dans des v4 que je monterais sur mes prochains vélos.!?

le seul conseil valable est : lâche les ces p°tain de levier !

si tu veux des freins pas trop cher des zee ( idem que les saint sans le réglage de garde il me semble)
après les saint ou les hope c'est au feeling

Si tu veux que ton Tues soit plus joueur : ouvre un peu les rebonds

Après je suis d'accord avec lui, le Tues n'est pas un vélo très "fun" à la base, même si ça marche bien.
Pour les Code R, ça devrait bien marcher normalement. T'as quoi comme plaquettes ?

Sinon +1 avec NBF, ce Kona à vraiment l'air d'être une Gameboy, j'aimerais bien tester !

NBF-Ronron (23 juin 2016) disait:

Personne ne parle du Kona P167...

Un des dernier freeride en roue de 26.
konaworld.com

Je roule le Process 167.
J'ai aussi le Tues mais le 650 B de 2015 en version pro.

je pense pouvoir gangner presque un kilo juste sur les suspensions.je change la r2c2 par une world cup (gaint de quasi 500g) et le stoy 2014 (dont je ne trouve pas le poid exacte si quelqu'un le connaît?!) par un amorto a air on devrait gangner 300 400g..le souci c'est qu'il est difficile de trouver le poid du cadre du tues 2.0 2014 nu, à savoir si c'est le bon cadre pour un montage bien freeride (j'entends léger et joueur)?!!! Si vous connaissez un site qui permet de comparé le velo par catégorie et selon leurs caractéristiques et plus riche que bigbike je suis preneur merci.

Pourquoi pas un Corsair Konig?
C'est sans doute le plus joueur de la page, mais pas sur qu'avec 150mm tu appelle ça un DH.
(Ils ont un test pas mal sur pinkbike au passage)

Un cavalerie squirel rien d'autre joueur, beau différent
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