HELP ME !!! Spectral 2019

Demmonx (11 déc.) disait:

Tout dépend si tu préfères Sram ou Shimano / Fox. Perso je partirai sur le modèle le moins cher en changeant tous les périphériques qui me vont pas (freins, transmi, roues, pneus) et en envoyant les suspats en prépa

Justement, j’aime RockShox et shimano donc... c’est la merde et démonter un vélo neuf c’est pas top.
Après je n’ai pas trouvé ma pike 2016 très très rigide donc pourquoi pas Fox.
Le seul point négatif de Fox, c’est l’entretien obligatoire par un professionnel alors que RockShox fournit la doc technique.

Pour moi les 500 € sont justifiés.

1) Avec les dt swiss M1700 tu as le moyeu ratchet system qui est un vrai plus en fiabilité.
2) frein shimano xt pas photo par rapport au code r (plus fiable et meilleur tenu en température, disque flottant).
3) Suspension la différence est plus tenu mais La fit 4 marche vraiment pas mal et probablement mieux que la pike rc qu'il faudra préparé.
4) Tds Fox Transfer c'est le top alors que la tds canyon c'est l'inconnu

Si tu veux rester à 3000 prends un alu mieux équipé.

ratm54 (11 déc.) disait:

Pour moi les 500 € sont justifiés.

1) Avec les dt swiss M1700 tu as le moyeu ratchet system qui est un vrai plus en fiabilité.
2) frein shimano xt pas photo par rapport au code r (plus fiable et meilleur tenu en température, disque flottant).
3) Suspension la différence est plus tenu mais La fit 4 marche vraiment pas mal et probablement mieux que la pike rc qu'il faudra préparé.
4) Tds Fox Transfer c'est le top alors que la tds canyon c'est l'inconnu

Si tu veux rester à 3000 prends un alu mieux équipé.

Merci

Ça doit être kif kif

Ma pike 2015, vibrer beaucoup sur les gros freinage et j’aime pas trop ça !!!

Avant de pouvoir juger de la rigidité sur les deux meilleures fourches du moment je pense que tu auras d'autres soucis..

Surtout que ya pas mal de paramètres qui influent sur la rigidité de l'avant ; jante av, cadre avec la douille et sa conception et le poste de pilotage notamment

raphenvitus (13 déc.) disait:

Ma pike 2015, vibrer beaucoup sur les gros freinage et j’aime pas trop ça !!!

Tu l'as envoyé au sav ?
Y avait un problème sur les premières pike au niveau de la liaison té / plongeur
Depuis qu'ils me les ont changé l'an dernier en sav RAS ça vibre plus (j'ai pike de debut 2015)

Il me semble avoir lu que la 36 était plus souple que la lyric. Tout cela pour dire que cela ne se résume pas au diamètre des plongeurs

ratm54 (13 déc.) disait:

Il me semble avoir lu que la 36 était plus souple que la lyric. Tout cela pour dire que cela ne se résume pas au diamètre des plongeurs

Sur vélovert sur le post suspension il indique que en simple T à utilisation identique les RS sont plus rigide que les Fox mais plein de paramètre entre en jeu dans la rigidité comme dit toma13 et à notre niveau un peu de souplesse amène du confort et de la tolérance vu qu'on ne fait pas que 5 runs énervés dans la journée comme les pros.

Je ne pense pas qu'au niveau du rider lambda il y ai une grosse différence de ressentie (au moins au niveau rigidité.

Les deux fourches marchent déjà très bien. Vois ce que tu préfère en terme de marques.

Peut être que l'entretien à faire dessus peut faire la différence. Chez RS et si tu te débrouille un peu, l'entretien (vidange, changement joints spi) est "facile" à faire sur la fourche comme sur l'amorto. Chez fox je ne sais pas.

Dans ce cas par contre c'est clair que les 500€ sont justifiés. ( 3500€ sa reste cher pour un vélo) mais la différence de montage est belle et tu sera une petite gamme au dessus avec le 8.0