dhx 5.0 ou dhx air 5.0 ?

en dh/fr vaut mieux DHX5.O car l'air ca chauffe vite en dh/fr

Justement moi je trouve que le Air est mieux pour le freeride pur, et je suis pas le seul a le penser, il est plus léger, et en freeride on se fou un peu de la chauffe... En DH pure, un Dhx5 ressort est mieux, plus progressif et ne chauffe pas. Apres les gouts et les couleurs

Salut,moi de ma petite expérience perso,je te conseille largement le DHX,surtout pas l'air,car quand tu commence à envoyer 2,3 gap par ci par là,l'amorto à air tallonne de tous les côtés et sa c'est pas bon,1 pour ton cadre,2 pour ta roue arr..et ensuite pour toi. -L'air c'est bon pour l'enduro,t'as qu'a voir ce qui est monté comme amorto sur les bike de DH & Freeride,direct tu sera quoi choisir !

Encore faut il savoir régler un amorto Moi j'ai un dhx 5 air que j'utilise en dh pure freeride .........(même en dirt) et j'en suis très content

en règle général : dhx 5.0 : plus progressif,meilleur surles petites choques, plus sensible sur petits choques dhx 5.0 air : plus linèaire, plus vite en buté sur gros choque, propédal et plus légé à voir à chacun

"vadoor" disait:

Encore faut il savoir régler un amorto

bah... tout dépends aussi de la cinématique de ton biclou... exemple: tu prends un Commençal supreme 6 et un rider de 80kg... on est à la limite des setting du DHX5Air!

Je suis daccord avec toi Greg par contre je savais pas qu'un ressort était plus sensible sur les petits chocs,moi j'aurais pensé le contraire mais je suis pas hyper calé.

c'est valable pour les fourches... un boxxer team sera plus sensible que l'air... la matière d'un ressort est plus comprimé que l'air , d'ou ce gains.... mais plus lourd la cinématique joue aussi beaucoup en effet!

"MadRider974" disait:

"vadoor" disait:

Encore faut il savoir régler un amorto

bah... tout dépends aussi de la cinématique de ton biclou... exemple: tu prends un Commençal supreme 6 et un rider de 80kg... on est à la limite des setting du DHX5Air!

je fait 70kg, j'ai un commencal supreme et un dhx air 5 et sa va très bien en tout cas

merci les vous etes cool

"vadoor" disait:

Encore faut il savoir régler un amorto Moi j'ai un dhx 5 air que j'utilise en dh pure freeride .........(même en dirt) et j'en suis très content

C'est marrant ça, tous ceux que je connais qui roulaient avec un dhx 5 air l'ont pété Sérieux sorti d'une utilisation enduro ou alors utilisé en petit débattement sur des spads de 4X, slope faut surtout pas prendre ça. Ca tallone en 2secondes (sur un bunny par exemple ) et au final à force ben ça pète... Vive les ressorts

+ 1 tirrorex

DHX 5 ressort mais avec une bonne prepat sa devrai marcher un peut mieu le air mais c'est vrai que beaucoups de monde le casse (et pas que le 5 :p)

"didero" disait:

DHX 5 ressort mais avec une bonne prepat sa devrai marcher un peut mieu le air mais c'est vrai que beaucoups de monde le casse (et pas que le 5 :p)

Beaucoup??? quasiment tout le monde oui , pourquoi vous croyez que y en a de moins en moins sur les montages proposés par les marques

Le Air est très linéaire.. en enduro et DH pur sans saut c'est nickel.. Par contre en cas de saut, pour peu qu'on est une cinématique linéaire ( genre mono pivot, etc..) ca talonne à tout va si on ne le prépare pas.. par contre ça se prépare facilement, et on peu avoir des résultat vraiment bluffant avec des performance supérieur au ressort.. mais dans ce cas un entretien plus suivi est nécessaire.. Autre avantage, on ne se prend pas la tête avec la dureté du ressort et du coup on change radicalement le comportement du vélo avec un seul coup de pompe.. En gros le AIR vaut le coup pour les utilisateurs expérimentés qui savent préparer eux même leur amortisseur ( ca coûte cher de le faire faire..) et qui n'ont pas peur de le démonter de temps en temps.. Pour ma part je l'ai fait.. aujourd'hui.. bin je suis au ressort..lol (j'ai un vélo pour rouler.. par pour me prendre la tête à le démonter..)

ressort sans hesiter +1 pour l enduro/XC pour lair et la detente est pas assez rapide en air pour le freeride/DH si tu le petes pas en DH pure c est que tu roules a 2km/H ou que tu roules en montagne, sur les routes

+ 1 pour le ressort. J'ai du DHX 5 sur mon DH et un RP23 à gros volume d'air sur l'enduro. la sensibilité de l'air est moindre, en revanche c'est plus leger, plus nerveux etc... mais pour des pratiques agressives mieux vaut un systeme à ressort. plus sensible sur les petits chocs qui te procurera un meilleur grip

"zodd_the_immortal" disait:

Le Air est très linéaire.. en enduro et DH pur sans saut c'est nickel.. Par contre en cas de saut, pour peu qu'on est une cinématique linéaire ( genre mono pivot, etc..) ca talonne à tout va si on ne le prépare pas.. par contre ça se prépare facilement, et on peu avoir des résultat vraiment bluffant avec des performance supérieur au ressort.. mais dans ce cas un entretien plus suivi est nécessaire.. Autre avantage, on ne se prend pas la tête avec la dureté du ressort et du coup on change radicalement le comportement du vélo avec un seul coup de pompe..

Alors j'aurais dis le contraire En DH (avec ou sans sauts), l'air chauffe trop (il m'arrive des fois de me "bruler" le genou quand il touche l'amorto après une longue descente ^^) et l'amorto change completement de comportement... Même préparer (fast dans mon cas) l'air reste bien en dessous en dh/fr pour avoir tester les deux... Après en enduro c'est mieux pour le poids. (pas de problème de talonnage sur le mien)

J ai eu plusieur bike avec amorto air pour de gros enduro et Fr ligth (gap 2m en recep plate) et les amorto à air ont tous peté!! j ai depuis 2 jours un SX TRAIL avec DHX5 ressort.... C est déjà bcp plus sensible que l air car y a pas de seuil de declenchement et c est bien moins lineaire. Donc Perso je conseille DX avec ressort Ti.