La mode "Guidon Large"

le miens fais 716 je crois, plus c'est large plus c'est stable, mais défois sur des singles c'est pas pratique tu es tout juste de te vautrer dans des arbres... J'ai roulé avec un type, qui a metabief s'est tapé une rampe de passerelle a cause du cintre large, donc y'a du positif et du négatif...

"sylvoc" disait:

plus il est large plus on gagne en stabilité mais il faut avoir une potence plus longue pour garder de la maniabilité

....... Plus une potence est courte, plus c'est maniables, et non l'inverse

un guidon large donne un plus au niveau de la maniabilitée mais il ne faut pas tomber dans l'exès ! 800 mm c'est bcp trop grand je trouve après j'ai pas envie de me faire stopper le premier arbre venu au bord d'une piste xD

Dans le big bike 42 ils parlent de la taille des guidons et on leur a parlé d'un français qui roulais avec un 890mm a val di sole

Le mien fait 680, c'est largement suffisant ...

je roule en 650 mm et pour la dh j'irais jusqu'690 grand max, mais j'en fais pas je vois pas l'intérêt d'un cintre en 800 mm de large tu peut rien faire

après si t'as les épaules de lorie ca sert à rien, si t'as les épaules d'un rugbyman ca peut etre plus confortable...

En même temps un cintre aussi large va avec un velo de DH et pas avec un spad de dirt ou autre qui passe en DH Perso je suis passé en 750 et c'est vraiment le pied sur piste de DH race. Après j'ai conservé mon ancien cintre en 710 pour les tracés qui n'ont pas un dégagement latéral suffisant (moin je supporte pas avec ma carrure, question de confort).

Effectivement on gagne en stabilité mais il faut avoir les épaules larges sinon on fait un grand écart avec les bras

Pas forcement. J'ai des épaules super étroites et je roule en 700mm ... Je pense que c'est un tout petit peu grand (un 690mm serait parfait). C'est surtout une question d'habitude ... L'autre jour j'ai roulé sur un Furious avec un cintre en 650mm et j'ai guidonné tout les 15 m ...

"mich67190" disait:

Pas forcement. J'ai des épaules super étroites et je roule en 700mm

Tu t'appel sam hill? Tu roules en modes crapaux? XD

Oué donc les avis sont confondus, c'est selon les préférences de chacun ! Sa n'empeche que de plus en plus de monde roule en guidon large et je vais passer en 690mm moi même alors que je suis en 650 actuellement et je me sens à l'etroit sur mon guidon ^^ 890mm sa fait un guidon motocross, voire meme plus grand selon la cylindrée

"AtiS" disait:

un guidon large donne un plus au niveau de la maniabilitée mais il ne faut pas tomber dans l'excès !

Non plus