Salut, moi je te consseilerais plutôt la 66 ata , je l'est et perso elle est vraimen pa mal (javai oci une drop off triple avan , mai el na pa tenue) , jabite en region parisienne et c'est pa non plus du très gro donc pourqoui prendr le plus gro qui existe en simple té alors que la 66 suffirait? 
: Nan srx pour la 66, jai passsé kelke temp a la régler mais maintnan elle marche a merveille! 
tien va voir http://freeriders-91.skyrock.com
"freeriders91" disait:Salut, moi je te consseilerais plutôt la 66 ata , je l'est et perso elle est vraimen pa mal (javai oci une drop off triple avan , mai el na pa tenue) , jabite en region parisienne et c'est pa non plus du très gro donc pourqoui prendr le plus gro qui existe en simple té alors que la 66 suffirait?
Les 2 sont grosses la 66 un peu plus légère et le débattement réglable Mais c'est surtout le fonctionnement qui m'interesse
"freeriders91" disait:Salut, moi je te consseilerais plutôt la 66 ata , je l'est et perso elle est vraimen pa mal (javai oci une drop off triple avan , mai el na pa tenue) , jabite en region parisienne et c'est pa non plus du très gro donc pourqoui prendr le plus gro qui existe en simple té alors que la 66 suffirait?
Aie pauvre drop off et ta 66 tu la bien tué aussi Tu leur en veut aux fourches? xD
"freeriders91" disait:Salut, moi je te consseilerais plutôt la 66 ata , je l'est et perso elle est vraimen pa mal (javai oci une drop off triple avan , mai el na pa tenue) , jabite en region parisienne et c'est pa non plus du très gro donc pourqoui prendr le plus gro qui existe en simple té alors que la 66 suffirait?
je vais suivre la mode du moment en te disant : "et en français ça donne quoi ?"
sérieusement fais un petit effort 
"dranem" disait:"freeriders91" disait:je vais suivre la mode du moment en te disant : "et en français ça donne quoi ?" sérieusement fais un petit effortSalut, moi je te consseilerais plutôt la 66 ata , je l'est et perso elle est vraimen pa mal (javai oci une drop off triple avan , mai el na pa tenue) , jabite en region parisienne et c'est pa non plus du très gro donc pourqoui prendr le plus gro qui existe en simple té alors que la 66 suffirait?
Je vais lancé une nouvelle mode sa avance quoi au post ta réponse?
"ston" disait:"dranem" disait:Je vais lancé une nouvelle mode sa avance quoi au post ta réponse?"freeriders91" disait:je vais suivre la mode du moment en te disant : "et en français ça donne quoi ?" sérieusement fais un petit effortSalut, moi je te consseilerais plutôt la 66 ata , je l'est et perso elle est vraimen pa mal (javai oci une drop off triple avan , mai el na pa tenue) , jabite en region parisienne et c'est pa non plus du très gro donc pourqoui prendr le plus gro qui existe en simple té alors que la 66 suffirait?
ca avance au faite de comprendre ce qu'il écrit. c'est trés désagréable de lire ça.
"marcus" disait:J'ai un petit faible pour la totem mais le truc c'est que bon je sais pas si je prend la 66 qui est un peu plus light et qui me permettra de roulé mais je sais pas si elle va bien suivre aprés si je lui en met plein la tete xD+1 dranem
"MatthiasCDC" disait:C'est juste que je commence a avoir un ti niveau simpa et je pense encore progressé (j'espère bien+1 .Franchement,pour arriver aux limites des fourches actuelles de freeride,66 ou Totem,il faut se cracher dans les mains !!!Et prévoir la trousse de secours!!! Donc soit tu es très fort soit tu n'es pas objectif vis à vis de ton niveau.
) Et c'est aussi que j fait 84kilos donc j'me suis dit que elle allais prendre cher mais je pense que bien réglé sa devrais y allé tout seul 
"marcus" disait:Oue j'avou c'est pas mal en 140 pour le slop J'hésite encore grave Parcontre j'ai peur que ma drop off morfle aux 2 alpesOui RC=costaud AtA= je sais pas..mais elles doivent se valoire à quelques chose près
par contre le solo air de rs le top
A+ 
inscrit le 7/8/07
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