un rotor hydraulique twister trickster

c'est faux désormais trickstuff et bientot atomlab ont réussi à en faire des performants ! ( lu quelque part, j'en suis sur ) le trickstuff est déjà dispo à la vente !

"AtiS" disait:

ca fait un moment que j'avais pas entendu parler de ca [size=18]A l'époque[/size] je sais qu'il y avait une grosse perte au niveau du freinage et puis c'est moin fiable que 50cm de gaine en plus sur ton spad

129 ? le trick stuffquand meme... ca m a decouragé pour mon M4 mais c est au point, ca durci juste UN PEU la direction

d'accord merci pour vos réponse mais je voudrais savoir si pour la purge sa pose des problème ? et sa doit bien remonter le poste de pilotage non ?[/img]

Normalement non sa ne doit pas te poser de problème.

et le poste de pilotage ?

Non sa doit au grand maximum te le remontée a 20mm

Sa fait comme si tu avais quelques centimètres d'entretoises en dessous de la potence . matchvideozine.com EDIT : la hauteur officielle est de 23mm .

wep c est ca 2 cm je prends la mesure exacte demain si tu veux et le mets surtout pas au dessus de ta potence car il y a une bague a mettre sous ton jdd (autrement dit il te faut ni un integre ni un semi, enfin il me semble)

hatton roule avec sa depuis un bon moment et d'aprés lui sa marche nikel

beh ui ca marche nikel c est au point maintenant, faut meme pas mettre plus d huile car il y a beaucoup moins de gaine, et fini les frottements sur le cadre ^^

ouais enfin ca reste pour les simple T donc ca touchera pas trop les mecs en DH mais si c'est aboutit, c'est super ! Plus de longue gaine qui pends devant =) ca existe pour l'av et ar ?

pour l avant y te faut un expandeur, tu fais passer ta durit dans le pivot de ta fourche mais en suspendu c est chiant ca abime la durit et pour l entretient... pu de demontage de fourche...

oui pour l'avant tu fait passer dans la potence(spécial sa existe je sais plus le nom) et pour la dh sa sert strictemet a rien vu que tu ne fait pas de tricks ou y a rotation de cadre ou de bar

xD trop tard zezz et c est un expandeur

"fr33_dir7er" disait:

xD trop tard zezz et c est un expandeur

aaarrrrr che me suis fait devancer!!!

c est pas grafe ca sera pour la prochaine fois !

en faisant passer la gaine du frein avant il risque pas d'y avoir de torsion ? a force de faire des barspin, etc le cable doit tourner sur lui mème et l'endomager non ?

non justement, rien ne bouge le cable tourne en meme temps que le guidon, etdonc en meme temps que la fourche et la roue

d'accord merci mais vous penser en dirt c'est mieux hydraulique avec rotor ou cable ? car je vais avoir le commencal absolut cromo 2009 et il a un hydraulique a l'arrière

ben c est toi qui voit (perso je prefere hydrolyc) masi niveau prix c est pas du tout pareil, apres un hydrolyc, t as aucun reglages, t es pas tout le temps en train de devisser et revisser ton etrier pour le centrer par rapport au disc... sans compter que l adaptateur lui est en alu, il est vite mort. donc soit tu mets le prix t es tranquille pour 2 ans (purge, et encore...) soit tu la joues economique et tu te fais chier tous les week end a la regler ( jai essaye les 2, je me suis remis en hyrolyc, sans rotor pour l instant, mais ca va venir)