XTR en DH

Ben figure toi que je viens de passer cette étape, je roulais avec un diabolus DH (1280 grammes) boitier + manivelles sur mon DH et que j'ai mis un Shimano XT (860 - 2 plateaux on tombe à 780 grammes sur ma balance) cela fait un demi kilo de gagné sur une seule pièce !!! Disons que l'on sent que des manivelles creuse risquent de moins aimer les pierres que le diabolus, le matos de XC est un poil plus souple aussi. Mais niveau "risque" non si l'on roule propre que l'on ne fai pas le bourrin dégeu dans du pierrier qui tape avec les manivelles en bas, y'a pas de raison que cela foire. Pour une pratique plus violente avec le matos (genre street, FR très engagé) c'est une autre histoire mais en DH je trouve que ça vaut le coup. Dailleurs une pièce fera toufours fusible en cas de gros choc, je prefère plier une manivelle que de plier mon cadre

C'est vrai que quand je vois la part trial/north shore de Ryan Leech dans Kranked 6 qui roule avec des roues XTR, je me demande si ça a vraiment un sens, c'est une peu comme les pilotes de coupes du monde qui ont des roues qui tiennent 10 runs maxi ou qui montent des dérailleurs de routes qui prennent du jeu comme y a pas, ça devient un peu bete a mon gout. Si des périphériques sont conçus pour des pratiques spécifiques il y a des raisons. Après pour certaines pièces genre tige de selle, selle, derailleur et pédalier dans certaines limites, un montage plus léger que du matos pur dh ne pas pas faire de mal. Le tout bien sur est de ne pas se plaindre parce que sur une chute on à cassé la tige de selle Tune ou le pedalier XTR qu'on vient de monter à la place du matos Diabolus, evolve dh, Hozzfeler ou autres.

si je me trompe pas le shimano saint est construit sur la meme bace que le XTR, donc le XTR doit quand meme bien tenir. et puis meme si c'est du matos de XC ca reste quand meme super solide : le XT est precu pour l'enduro et portant il est super solide et largement utilisable en freeride DH.

Faites ce que vous voulez avec vos pédaliers mais dans le temps ça ne tiendra pas à mon avis. J'avais des manivelles FSA Vdrive XC sur mon Kona Coiler, la manivelle gauche s'est cassée en pleine matière, on voyait bien les stries de fatigue le long de la propagation de la fissure initiale. Si c'était arrivé en réception de saut, je sais pas dans quel état je me serais relevé... Le pédalier c'est une piéce de sécu, certainement pas un fusible!! Tout comme cintre et potence! Imaginez une de ces piéces rompre d'un coup à pleine vitesse! Pour gagner 1kg sur un vélo de DH... Cependant ces montages restent possible mais faut du budget pour changer réguliérement ces éléments.

le fsa v drive xc n'est pas une référence en thermes de solidité . Le shimano xt à fait ses preuves .

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Merci , mais s'est pas parce qu'il y a marqué "xc" sur quelque chose que il sera solide ou non .

Je possède un V Drive Xtreme (acheté il y a 5 et 1/2 ans 259e, forgé à froid, 2 kg sur la balance) et il est encore "comme neuf". Je roule plus bourrin en freeride pure et je me demande justement qu'est que je vais monter quand je vais le changer. Bon, j'aime bien changer de matos en général (même si se pedalier je le garde de velo en velo depuis 5 ans) mais je pense quand même rester "sécurité/solidité" en m'orientant sur quelque chose de robuste plutot que de changer de XTR tout les ans. Après niveau poids, j'ai un tube de selle carbon, des freins juicy carbon 203 etc etc Mais comme dit précédemment, ce sont des pièces qui subissent pas tellement de contrainte sauf en cas de chute.

Le XT est proposé "de série" sur pleins de Spad DH et freeride et enduro (c'est dailleurs les pedaliers que tu retouveras sur les photos du site officiel d'intense) http://www.intensecycles.com/2008/bikes.php?model=socomfro

salut, moi perso j'avais monté un pédalier race face evolve xc sur mon stinky supreme, y a quelques jours j'ai fait un long sur une table de 8 m près de chez moi et la pédale s'est littéralement arrachée de la manivelle gauche, toute la manivelle est broyée, vrillé, tordue. Sinon j'avais roulé pendant 6 mois avec et a part le fait que c'est plus souple et que les roulements de XC sont "a chier", pas de pb majeur. juste une petite question : sa passe en garantie ??? ok

oui. tu l'as acheté en magasin??

salut, moi sur mon Supreme, je roule en DH très regulierement et pas specialement proprement, enfin normalement! et le race face ride XC que j'ai installé ne bouge pas d'un poil! Au contraire je trouve ca chouette car ca reste solide et justement c'est un peu plus light que les autres produits race face!

Race Face Evolve XC en double plateau avec le bash guard race face et boitier de pédalier FSA : tout simplement génial, pourtant des méchant coup il s'en prend...

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"volcom507" disait:

Justement, c'est parce qu'il y a écrit XC que c'est pas solide...

de moins en moins maintenant , s'est pour sa qu'on voit de plus en plus de dh light avec du matos d'enduro voir xc .

"kifran78" disait:

oui. tu l'as acheté en magasin??

Oui je l'ai acheté en magasin, mais sur que sa passe en garantie? Parce que je l'ai vraiment pas utilisé pour sa pratique initiale.

tu le ramène au shop. tu leur dis "ben cassé chef." après c'est a eux de voir avec tribe.

on peut toujours essayer

par contre pour le derailleur arriere pas de soucis en xtr ca marche très bien et ca tien aussi bien!

je confirme. je suis quasi tt xtr. a part mon pédalier et mes etriet(saint).